カスタマイズ

バイクのカスタムは自己表現のひとつとして人気ですが、ヘッドライトの色に関しては法律の制限があります。特に1997年式ホンダ・ホーネット250など、クラシックなモデルで青色ヘッドライトを検討している場合は注意が必要です。本記事では、違法になる...

ヤマハの2スト原付モデル、27Vや3KJ型エンジンを搭載するスクーターは、1980～90年代の原付市場を代表する存在です。これらのモデルには登場当初と後期型でスペックに違いがあり、とくに馬力が4.5馬力 → 5.2馬力に引き上げられた点が注...

1979年式カワサキKZ1000における点火系パーツの互換性は、旧車オーナーにとって非常に気になるテーマです。とくにZ1000J用のポイントやガバナーがKZ1000に流用できるかどうかは、レストアや調整作業の選択肢を広げる上で重要な情報とな...

スクーターのカスタマイズでよくある作業のひとつが、ホーンから電源を分岐してアクセサリーを取り付けることです。しかし、カスタム初心者にとっては「どの端子を使えばいいの？」「代用品でも問題ない？」といった疑問が付き物。この記事では、カプラー用端...

ヤマハBW’S50（水冷OHC 3バルブ、2015年式）にボアアップキットがあるのか気になる方向けに、2025年最新の情報をまとめました。適合モデルや排気量アップの目安、選ぶときの注意点を詳しく解説します。BW’S50に対応するボアアップキ...

CB400SFの中でも、NC39 スペック1は特に人気の高いモデルですが、外装パーツのカスタムを考える際、スペック2・3やNC42・NC49用のパーツばかりが検索で出てきて混乱することがあります。この記事では、NC39 スペック1に対応する...

近年人気が高まっている電動スクーター。環境にやさしく経済的である一方で、「外出先でバッテリーが切れたらどうすればいいのか？」という不安を感じる方も多いのではないでしょうか。本記事では、外出中の電動スクーターの充電手段や注意点、緊急時の対処法...

1970年代から2000年代初頭にかけて、日本の一部若者文化として存在した“珍走団”。その派手な外観や集団走行で社会問題にもなりましたが、現在では急速に減少しています。本記事では、全国に存在した珍走団の特徴や地域ごとの違い、そして今後の課題...

ASウオタニのSPⅡパワーコイルキットは、旧車から現行車まで幅広いバイクで明確な効果が報告されており、CB1100にも応用できる可能性が高いです。点火系強化の理論的背景SPⅡキットは純正コイルが持つ一次側抵抗3Ωに対し、1Ωの低抵抗コイルを...

バイク用ヘルメットをオンラインで購入する際、多くのライダーが悩むのが「サイズ選び」です。特にSHOEIのように高品質で種類も豊富なメーカーの場合、ジェットヘルメット（例：J.O）とフルフェイス（例：Z-8、GT-Air3など）で同じサイズを...