カスタマイズ

バイクに乗る多くのライダーが抱える共通の悩み、それが「お尻の痛み」です。特に長距離ツーリングではその不快感が如実に現れ、ライディングの楽しさを損なうことすらあります。この記事では、なぜ純正シートが硬いのか、その背景とともに、社外品を含む快適...

スーパーディオAF27（太軸）で最高速の伸びが悪くなったと感じる方に向けて、原因と横綱ハイスピードプーリー導入時の注意点を整理しました。駆動系トラブルで最高速が出ない原因50～55km/hまでは加速するが、その後伸びないケースは多く、駆動系...

環境規制の強化とともに、バイクに搭載されるセンサーやECUの管理が厳格になり、アフターパーツの選定にも注意が必要になってきました。とくに人気の高いチューニングパーツ「ブースタープラグ」に関しては、ユーロ5に適合する最新モデルでは警告灯点灯の...

FRPでテールカウルを自作する際、最終的な仕上がりを大きく左右するのが“パテ”の使い方です。どの種類をどの順番で使うか、また省略してよい工程はあるのか。この記事では、ソフト99の各種パテを使った正しい施工順と注意点を詳しく解説します。パテの...

カスタム好きなライダーにとって、パーツの流用はコストを抑えながら理想のスタイルを追求する手段の一つです。今回は、スズキの人気原付「ストリートマジック50」に、兄貴分である「ストリートマジック110」のシートが取り付けできるのかについて詳しく...

ヘルメット選びは、安全性や快適性に直結する非常に重要なポイントです。特に、SHOEIのような高品質ブランドのヘルメットはサイズ選びを誤ると、その性能を十分に活かせなくなってしまいます。この記事では、SHOEIのジェットヘルメット「J.O」で...

レブル250はカスタムベースとして非常に人気が高く、初心者でも手軽に自分らしいスタイルを作れるバイクです。この記事では、すでにスマホホルダー・USB電源・サイドバッグを装着済みの方に向けて、次に試したいおすすめカスタムや全体像、そして車種ご...

4Lモンキーを中古で購入し、カスタムを進めている方にとってキャブレターやインマニ選びは迷いやすいポイントです。特に初心者の方が、手持ちのパーツをうまく活用しながらセッティングするには、パーツの相性や流用知識が欠かせません。この記事では、PZ...

CRF250L(MD47)のスプロケットをフロント14丁→12丁、リア40丁→42丁に変更したいとき、純正チェーン（106リンク前後）がそのまま使えるか不安ですよね。本記事ではチェーン長さやアクスル調整、必要なコマ数の判断方法を詳しく解説し...

2008年式ハーレーダビッドソンFXDC（スーパーグライドカスタム）は、Dynaファミリーに属する人気モデルで、カスタム性の高さが特徴です。中でも純正マフラーの仕様や部品番号、入手方法に関する情報は中古車オーナーを中心にニーズが高まっていま...