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Z900RS 2025年式に22年式純正ジェネレーターカバーは適合する?カワサキ純正互換性を解説

カワサキZ900RS(通称ゼットアール)が年式をまたいでも部品互換性が高い理由を探ってみました。22年式と25年式のエンジン・カバーにおける互換性が気になる方に向けて、専門的な知見と実例をもとにご紹介します。エンジン周りの基本構造と年式差Z...
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バックステップ選びで失敗しないためのポイント|角度・位置・適合確認のコツ

バイクのカスタムパーツとして人気の高い「バックステップ」。スポーティなポジションやコーナリング性能の向上を目指して交換を検討する方も多いでしょう。しかし、いざ選ぼうとすると角度や取り付け位置の詳細がわかりにくく、困ってしまうことも。本記事で...
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YZF-R25とVTR250のマフラー音を比較!サウンド重視のライダーにおすすめなのは?

バイク選びにおいて、見た目やスペックと並んで重要なのがマフラー音。エンジンの鼓動をダイレクトに感じられるマフラーサウンドは、ライディングの満足感を大きく左右します。今回は、人気250ccクラスの2台、YAMAHA YZF-R25とHONDA...
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CBR400R(2015年式)におすすめのマルチバーと取り付けガイド

ツーリングや日常の使い勝手を格段に向上させるパーツとして「マルチバー」は非常に人気の高いアイテムです。CBR400R(2015年式)に対応するマルチバーにはいくつかの選択肢があり、スマホホルダーやUSB電源の取り付けにも便利。この記事では、...
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FRPカウルの穴あけ・加工の最適解とは?塗装を剥がさずきれいに仕上げる方法

バイクや車のFRP(繊維強化プラスチック)カウルに加工を加える際、特に塗装面を維持したまま穴を広げたい場面はよくあります。しかし、やり方を誤るとせっかくの塗装が剥がれたり、FRPが割れたりすることもあります。この記事では、FRPカウルの加工...
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ビックスクーター塗装時のサフェーサー処理の基本と失敗しない研ぎ方のコツ

ビックスクーターのカスタムやリペイントでは、塗装の下地処理であるサフェーサー(サフ)の工程が非常に重要です。しかし「サフを研いだら下地が出てしまった」「何が悪かったのか分からない」といったトラブルも少なくありません。この記事では、サフ処理で...
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AF34の加速が45km/hで止まる原因とは?リミッター・駆動系・点火系のチェックポイントを解説

ホンダのAF34(ライブディオ)に乗っていて、45km/hあたりで急に加速が止まってしまうというトラブル。スムーズに加速していたのに、まるでリミッターがかかったように伸びが止まる…そんな現象に心当たりのある方も多いはずです。本記事では、その...
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SR400純正リーフにSP忠男エキパイ vs モーターロック69メガホン どっちがベター?

SR400のマフラー交換で「速さ」と「見た目」のバランスを求めるあなたに向けて、SP忠男とモーターロックの代表的なパーツを比較しながら、安全で満足感の高い選択肢をご紹介します。SP忠男「POWER BOX」エキパイの特徴SP忠男のエキパイは...
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エイプFiでメインヒューズが飛ぶ原因と対処法|配線トラブルやレギュレーターの可能性を徹底解説

通勤などで活躍するホンダ・エイプFiですが、突然のヒューズ切れや煙の発生など、電装系トラブルに悩まされるケースもあります。この記事では、メインヒューズが頻繁に切れる原因や、サイドカバー周辺の煙などの症状から考えられる故障箇所、特に配線やレギ...
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バイクのアフターファイヤーとサイレンサーの関係|安全性とメカニズムを正しく理解しよう

バイクのアフターファイヤーに魅力を感じるライダーは少なくありません。爆音や火花は確かに刺激的ですが、意図的に演出しようとして危険な手段を取るのは絶対に避けるべきです。この記事では、アフターファイヤーの仕組み、安全なチューニング方法、そしてや...