カスタマイズ

走行中にテール付近から白煙が出たり、タイヤやスタンドに液体が付着していると不安になりますよね。特に、マジェスティCのようなスクーターでこのような現象が起こる場合、いくつかの原因が考えられます。この記事では、走行中に白煙や異音が発生するケース...

リッタークラスのスーパースポーツ（SS）バイクにおいて、チェーンサイズの変更は「軽量化」や「コストダウン」を目的に検討されることがあります。GSX-R1000 K3（2003年式）の純正チェーンは530サイズですが、520や525へのコンバ...

バイクにフォグランプやアクセサリーを追加する際、電源の取り出しや配線には注意が必要です。特にレブル250のような車種では、Dユニットなどの電源管理ユニットを使うケースが増えていますが、「ACC（アクセサリー電源）の取り扱いがわからない」とい...

CBR250RR（MC51）の前期型（2017〜2018）にお乗りの方の中には、後期型（2019〜）のシャープで近未来的なデザインに惹かれ、外装を後期仕様に変更したいと考える方も多いでしょう。この記事では、後期カウルへの換装における要注意ポ...

2ストバイクのチャンバーはその形状によりパワーバンドが明確に変化することで知られていますが、4ストロークエンジンでも集合マフラーの構造により出力特性をコントロールすることが可能です。本記事では、集合マフラーの形状が与える影響や、トルク型と高...

スーパーカブのレッグシールドに自分でスプレー塗装を施すことで、愛車の印象を大きく変えることができます。しかし、正しい手順を守らないと仕上がりが悪くなったり、塗装の剥がれにつながることも。本記事では、実践に基づいた正確な塗装手順と、きれいに仕...

バイクカスタムの中でも、ハンドル交換やポジション変更に伴ってワイヤー類を短くする作業は避けて通れないものです。しかし、その加工には正しい手順と注意点を理解しておく必要があります。今回は、YouTubeなどでも紹介されるハンドル側のみをバラす...

通勤や買い物など、日常使いに便利なホンダの原付スクーター「Dio110」。その利便性をさらに高めてくれるのがリアボックスの取り付けです。しかし、Dio110にリアボックスを装着するには注意点がいくつかあります。本記事では、荷台の構造や必要パ...

ジャイロキャノピーTA02は、ビジネス用途からカスタム志向まで幅広く人気のあるモデルです。特に駆動系のチューニングにおいては、ドライブベルトの交換・流用による変速特性の調整がよく行われます。この記事では、TA02に流用可能な長めのドライブベ...

愛車のイメージチェンジやリフレッシュに、サイドカバーの塗装は手軽で効果的な方法です。特にVTR250はコンパクトでシンプルな構造なため、DIY塗装にも向いています。今回は缶スプレーを使ってVTR250のサイドカバーを黒に塗装する手順やコツを...