カスタマイズ AF61ホンダトゥデイのヘッドライトが点灯しないときの原因と修理方法を徹底解説
ホンダAF61型のトゥデイはシンプルな構造ながら、電装系の不調が発生することがあります。特に多いのがヘッドライトの不点灯です。電球交換やヒューズ確認をしても改善しない場合、他に見落としがちな原因があります。本記事では、実際に起こる症状を踏ま...
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カスタマイズ バイクのホイール交換に意味はあるのか？性能・デザイン・満足感を多角的に解説
現代のバイクは純正ホイールのデザインや性能も進化しており、「ホイール交換に意味はあるのか？」と疑問を抱く方も少なくありません。確かに昔のバイクとは状況が異なり、交換による恩恵は見えづらくなってきました。しかし、目的に応じたホイール交換は依然...
カスタマイズ 「TRUE LOVE」に登場したバイクはこれ！SRで再現する方法まとめ
藤井フミヤさんの名曲「TRUE LOVE」のEDで登場するバイク、実はあれ、Yamaha SR400／500風のカスタム車なんです。本記事では、歌の雰囲気をSRで再現したい方に向けて、具体的なカスタムポイントをご紹介します。TRUE LOV...
カスタマイズ ブレンボ4ポット×2装着時の最適なマスターシリンダー選びとは？
ブレンボ4ポットキャリパーをダブルで装着する際、最適なマスターシリンダー径を選ぶことは制動性能と操作性の両立に不可欠です。純正のままではタッチが硬すぎたり効きすぎたりすることもあるため、実際の選び方と調整ポイントを押さえておきましょう。●マ...
カスタマイズ ズーマー（Honda Zoomer）で純正よりやや強化されたクラッチスプリングを選ぶには？ジョグ流用の実例と注意点
ズーマーのクラッチスプリングを交換すると、発進時の回転数や加速感が変わり、気持ち良く走れるようになります。本記事では「少し強化」レベルでおすすめの流用例と注意点をやさしく解説します。クラッチスプリング強化の基本効果強化スプリングとは、純正よ...
カスタマイズ ホンダTodayにLEDを1つだけ取り付けたい人のための電源取り出しガイド
原付バイクにちょっとしたドレスアップや補助灯を付けたいとき、最も悩むのが「電源をどこから取るか」です。特にホンダTodayのようなシンプルな原付では、配線に触れるのが不安という方も多いのではないでしょうか。この記事では、TodayにLEDを...
カスタマイズ シグナスX台湾2型（SE464）におすすめのADIO製フェンダーレスキットまとめ
シグナスX台湾2型（SE464）用にぴったりのADIO（アディオ）製フェンダーレスキットをお探しの方へ、選び方から適合情報、取り付け時のポイントまで解説します。ADIOフェンダーレスキットとは？ADIO製フェンダーレスキットは、リアフェンダ...
カスタマイズ 原付スクーターに最適なリアボックス容量とは？ジョグ50で安全かつ便利に使えるサイズ選びのポイント
通勤や買い物で大活躍の原付スクーター。その中でも人気の高い「ジョグ50」にリアボックスを取り付ける際、容量選びに迷う方も多いでしょう。特に40Lクラスの大容量ボックスが重量オーバーになるのでは？と不安に感じる方も少なくありません。この記事で...
カスタマイズ キジマ217‑1035（M10）と217‑1042（M8）のウインカーステーは配線穴が違う？
キジマのウインカーステーシャフトタイプ、品番217‑1035（M10シャフト）と217‑1042（M8シャフト）の違いをまとめました。配線ホール径の差が知りたい方にも参考になる内容です。そもそもM8とM10の違いとは？M8／M10というのは...
カスタマイズ 原付のウエイトローラー交換で変わる走り｜最適な重さの選び方とチューニングのコツ
原付スクーターのチューニングの第一歩として定番なのが、ウエイトローラーの交換です。ほんの数グラムの違いで加速感や最高速、乗り心地が大きく変わるため、自分のスタイルに合わせたセッティングが可能です。今回は原付におけるウエイトローラーの基礎知識...