カスタマイズ

シグナスX台湾2型（SE464）用にぴったりのADIO（アディオ）製フェンダーレスキットをお探しの方へ、選び方から適合情報、取り付け時のポイントまで解説します。ADIOフェンダーレスキットとは？ADIO製フェンダーレスキットは、リアフェンダ...

通勤や買い物で大活躍の原付スクーター。その中でも人気の高い「ジョグ50」にリアボックスを取り付ける際、容量選びに迷う方も多いでしょう。特に40Lクラスの大容量ボックスが重量オーバーになるのでは？と不安に感じる方も少なくありません。この記事で...

キジマのウインカーステーシャフトタイプ、品番217‑1035（M10シャフト）と217‑1042（M8シャフト）の違いをまとめました。配線ホール径の差が知りたい方にも参考になる内容です。そもそもM8とM10の違いとは？M8／M10というのは...

原付スクーターのチューニングの第一歩として定番なのが、ウエイトローラーの交換です。ほんの数グラムの違いで加速感や最高速、乗り心地が大きく変わるため、自分のスタイルに合わせたセッティングが可能です。今回は原付におけるウエイトローラーの基礎知識...

スズキ・アドレスV50は通勤や通学にも人気の原付スクーターですが、型式違いによるパーツ流用には注意が必要です。今回は「CA44A型にCA4BA型の純正マフラーが流用できるのか？」というテーマで、構造や取り付け互換性を詳しく解説します。CA4...

アニメ『AKIRA』に登場する金田のバイクは、近未来感とカスタム魂をくすぐる唯一無二の存在です。しかし、現実世界で忠実に再現するのは非常に難易度が高く、コストも膨大になりがちです。そこでこの記事では、金田バイク風のカスタムを実現するための現...

三輪原付バイク「ホンダ・ジャイロX」は、個性的なスタイルと安定感で人気のモデルですが、リヤフェンダーのカスタムを考えるユーザーも増えています。とくに審美的な理由でリヤフェンダーを外す方もいますが、それに伴うリスクや注意点を理解せずにカスタム...

スーパーカブに社外エンジンとして人気の高い"ロンシン125ccエンジン"を搭載した際、クラッチケーブルの適合問題に悩むオーナーは少なくありません。純正部品が使えないことも多く、汎用品を使っても長さや端子形状が合わないなどの問題が発生しやすい...

CB400SF（NC39）へNC31のフロント周りを移植したいと考えているライダー向けに、その可否と加工内容をプロの視点で整理しました。互換性の基本：車体設計とパーツ構成の比較NC31とNC39は同じCB400SFシリーズですが、前期型と後...

Kawasaki W400にアップハンドル化を検討しているライダーのために、ワイヤー類（クラッチ・ブレーキ・アクセル・タコメーターケーブル）の交換や延長について分かりやすく解説します。この記事を読めば、必要なワイヤーの長さや選び方、実際のカ...