カスタマイズ

スーパーカブ50のCDI交換を検討されている方向けに、武川製ハイパーCDI、キタコ・パワーレブ、純正流用の特徴や実例をE‑A‑T視点で整理しました。主な選択肢と特徴まとめ武川 ハイパーCDI：ボルトオンで取り付け簡単、ボアアップキットとの相...

シグナス4型で駆動系をいじった際の挙動変化に疑問を持つライダーは多いもの。ベルト交換・プーリーボス・O2センサーキャンセラーの効果や副作用を理屈で理解すれば、チューニングはもっと楽しくなります。本記事では、それぞれの症状とその原因、対策につ...

ヤマハの名車SRシリーズ。SR400（1JR）とSR500（2J2）は多くのパーツが共通していることで知られていますが、エンジンの排気量が異なるため、クラッチ部品などの内部パーツには注意が必要です。本記事では、SR500のクラッチプレートや...

TW200のキャブレターを前期型から後期型に載せ替えたい方向けに、交換に必要な部品やおすすめ商品を整理しました。ポン付け不可でも、安全かつ快適に乗れる仕様にするための注意点をしっかり網羅しています。■ なぜ前期→後期キャブの載せ替えに工夫が...

「昨日まで普通に動いていたバイクが、急にエンジンがかからなくなった……」そんな経験、特にホンダ・エイプ50などのバッテリー搭載の小型バイクでは意外と多く見られます。この記事では、キーの抜き忘れによるバッテリー上がりの可能性から、修理前に試す...

ホンダの人気アドベンチャースクーターであるADV150とADV160は、見た目はよく似ていても、実は細かな部分で変更が加えられています。この記事では、その中でも特に関心の高い「シートの互換性」について詳しく解説します。ADV150とADV1...

バイクカスタムの第一歩として人気のあるハンドル交換。特にホンダ・エイプ50は構造がシンプルなため、整備未経験の初心者にも挑戦しやすい車種です。この記事では、DIY整備初心者の方でもわかりやすいように、エイプ50のハンドル交換の手順や必要な工...

夏の炎天下でバイクに2液ウレタンクリヤーを塗装する場合、希釈率の調整は仕上がりに大きく影響します。特に屋外での塗装作業では、温度・湿度・風といった不安定な要因が絡むため、適切な希釈率と作業手順を知っておくことが重要です。本記事では、関西ペイ...

バイクのカスタムにおいて、サイドスタンドの位置変更や延長は意外と多くのライダーが検討するテーマのひとつです。とくに車高の変更や車体の傾きの調整のためにスタンドの長さや角度を調整する場合、安全性と強度を両立した溶接方法を選ぶことが重要になりま...

バリオスII（BALIUS-II）のカスタムパーツとして人気の高いBEET製アルフィンサイドカバー。特に1型用は中古市場でもよく見かけますが、2型用は入手が難しく、怪しげな通販サイトでしか見つけられないことも。今回は、バリオス2用のアルフィ...