カスタマイズ

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NIBBI PE24FLキャブレターは外観の違いだけ?赤アルマイトと地味モデルの性能差を徹底解説

NIBBI製のPE24FLキャブレターは、カスタムバイクユーザーやミニモトユーザーの間で人気の高い製品です。中でも赤アルマイト処理が施された“派手モデル”と、無着色の“地味モデル”の2種類が存在します。見た目の違いが性能に影響するのか、実際...
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スーパーカブの直流点火(DC CDI)化ガイド|流用可能なCDIや配線方法を徹底解説

スーパーカブをカスタムする中でも注目されるのが「直流点火(DC CDI)化」です。純正の交流点火(AC CDI)では得られない安定性や始動性が向上し、点火タイミングの調整も容易になります。本記事ではDC CDI化のメリットと、流用できるおす...
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ハーレーXL1200CXロードスターの乗りやすさ比較|ノーマルステップとバックステップどちらが快適か?

ハーレーダビッドソンXL1200CXロードスターは、スポーツスターシリーズの中でもスポーティなポジションと走行性能を併せ持つモデルとして、多くのライダーに愛されています。そんなロードスターをさらに自分好みに仕上げるために「ステップ位置」を変...
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なぜ人はバイクを降り、なぜ乗り続けるのか?ライダーの葛藤と選択に迫る

バイクに乗るという行為は、単なる移動手段を超えた「生き方」そのものだと語るライダーは多いものです。一方で、事故や不安、将来のライフスタイルの変化など、さまざまな理由でバイクを降りる選択をする人もいます。この記事では、バイクを降りた理由、乗り...
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バイクの“ビャン泣き”の正体とは?回転数と排気音に秘められたコールサウンドの原理とセッティング

旧車やネイキッドバイクファンの間で語られる「ビャン泣き」や「コール音」。特にCBX、XJR、ゼファーといった名車たちは、低〜中回転域で独特の高周波サウンドを奏でますが、そのメカニズムは意外と知られていません。この記事では、その“鳴き”の正体...
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イントルーダークラシック400に社外サイドバッグを取り付ける方法と必要工具

イントルーダークラシック400向けのサイドバッグ取り付けは、市販品・社外品ともに比較的簡単に取り付け可能ですが、パーツ選定や工具準備によって成功率が大きく変わります。本記事では典型的な施工方法と注意点を具体例とともに解説します。対応バッグと...
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バイクのキャブ車にマフラー交換で不調が起こる理由とは?セッティングの基本と対策を解説

バイクをカスタムする際、マフラーの交換は見た目や音、性能の変化を実感しやすい人気のパーツです。特にキャブレター(キャブ)仕様の車両では、マフラー交換後にエンジンの調子が悪くなるというトラブルが起こることがあります。この記事では、なぜキャブ車...
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CB1100に4.5Jリアホイールを履かせる際の注意点:フロントスプロケットのオフセットは必要か?

CB1100にゲイルスピード製の4.5Jリアホイールを装着しようとする際、「チェーンラインの調整が必要か?」「フロントスプロケットのオフセットはすべきか?」といった疑問を持つ方が少なくありません。この記事では、ホイール交換にともなうスプロケ...
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原付きスクーターのステップボードマットを自作する方法|おすすめ素材と製作手順を解説

原付きスクーターをカスタムする中で、足元のステップボードにマットを敷くことで、滑り止め効果やデザイン性の向上が期待できます。この記事では、原付きスクーターのステップマットを自作したい方に向けて、適した素材や作り方、注意点などをわかりやすく紹...
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なぜバイクは路肩のトラックに衝突するのか?直線道路で起きる意外な事故の原因と対策

直線道路を走行中のバイクが、路肩に駐車しているトラックに衝突する——一見不思議に思えるこのような事故は、実際に一定数発生しています。前方に障害物が見える状況でも衝突してしまうのはなぜなのでしょうか。本記事では、その原因と背景、そして事故を防...