カスタマイズ

バンディット GJ77A に装着されているLCI製マフラーから、プリティーレーシング製に換装したい場合、「エキパイから交換が必要か？」は気になるポイントです。この記事では、互換性の観点から必要な部品、加工の注意点、おすすめモデルまでを詳しく...

ホンダ・スーパーカブ AA01（50/70/90）のステム交換やカスタムを検討しているなら、他車種からの流用情報と注意点を押さえておくと安心です。AA01系に合うステムは意外と身近なモデルから流用可能で、コストや入手性の面からも役立ちます。...

ジムニーや自動二輪を中心に広がるカスタム文化は、見た目や性能を自分好みに仕上げる自由さが魅力です。しかし一方で「改造は無制限なのか？」「なぜ爆音車が取り締まられないのか？」といった疑問も根強く存在します。本記事では、カスタムの法的な範囲や、...

1998年式Kawasaki Super SHERPA（KL250G）は今なお多くのライダーに愛されているオフロードバイクです。本記事では、DトラッカーやKLX250のライトバイザーカバーの流用可否や、KL250Gに適合するカスタム用ライト...

RG250γオーナーの方向けに、流用可能なマフラー選びのポイントや互換する車種、注意点をわかりやすくまとめました。愛車の性能や音質、取り付け性に妥協せず、自分好みのマフラーを見つける参考にしてください。流用マフラーとは？まず基本を確認流用マ...

スクーターの中でも人気の高いヤマハ・シグナスX（SE44J）ですが、長年乗っていると電装系のトラブルに直面することがあります。とくに突然のエンジン停止やバッテリーに電気が供給されない場合、レギュレータやジェネレータ（発電機）の故障が疑われま...

CBR400RRは、そのレーシーな外観と扱いやすいミドルクラスのパフォーマンスで今なお人気のあるモデルです。中でも、足回りのカスタムとして「倒立フォーク化」を検討するオーナーは少なくありません。本記事では、CBR400RRへの倒立フォーク流...

イントルーダー400は、その独自のクラシックなスタイルと重厚な存在感から、多くのカスタム愛好家に支持されています。とくにフロントフォークのカスタムは、シルエットを大きく変えることができるため、注目度も高いカスタムポイントの一つです。この記事...

ホンダCBR650Rはそのスタイリッシュな外観とスポーティな走行性能で人気の高い中排気量クラスのバイクです。カスタムや電源取り出しなどでACC電源を取りたい場面では、右側のシートカウルを外す必要が出てきます。しかし実際に作業してみると「ソケ...

CD50にキタコ製の4速ミッション用二次側クラッチを装着したいと考えている方へ。純正エンジンに対してどこまで加工が必要なのか、メインシャフト交換の必要性、さらにはデイトナや武川など他メーカーとの違いを詳しく整理しました。キタコ二次側クラッチ...