カスタマイズ

ヤマハのYZF-R7は、ミドルクラススポーツの中でも扱いやすさと軽快な走りで人気の1台ですが、純正マフラーの静かさに物足りなさを感じる人も多いようです。とくに「音」にこだわりたいライダーからは、社外マフラーへの換装が定番カスタムの一つ。本記...

物置から出てきたDID 428Vチェーン。これを現在所有しているハンターカブ（CT125）に使えるのか？チェーンの互換性や注意点を初心者にもわかりやすく解説します。CT125 ハンターカブの純正チェーン規格ハンターカブ（CT125）の純正チ...

スポーティかつ高性能なネイキッドバイクとして人気を集めるYAMAHA MT-09SP。ハンドリングやポジションにこだわるライダーの中には、純正グリップをカスタムパーツへ交換したいと考える方も多いでしょう。特にdomino製のレーシンググリッ...

カスタムバイクにおいて、タンクへのペイントは“個性を表現するアート”として大きな存在感を持ちます。中でもペンタイプの塗料を使ってイラストやロゴを描くスタイルは、手描きならではの温かみとオリジナリティを演出できます。この記事では、バイクの金属...

ハーレーダビッドソンFXDBB（2015年式）などのBCM（ボディ・コントロール・モジュール）搭載車では、ウインカー操作系も従来のリレー式から電子制御へと進化しています。右手の操作に支障がある場合など、右ウインカースイッチを左手側へ増設した...

スーパーカブ110はモデルごとの互換性が高く、一部のパーツ流用も盛んに行われています。特にJA61（スーパーカブ110プロ）とJA59（現行スーパーカブ110）は近年のモデルであり、ホイールの流用を検討する方も多いでしょう。しかし、ポン付け...

バイクの保管環境や使用状況によって、金属部分に赤サビが発生することは珍しくありません。特にMT-25などのネイキッドタイプの車種では、ステアリングボルト周辺やハンドルポスト内部などが露出しているため、サビの進行が気になるユーザーも多いでしょ...

ヤマハ・シグナスX（4型）は扱いやすさとカスタム性の高さで人気のスクーターですが、純正状態では物足りなさを感じる方も少なくありません。駆動系のカスタムに限界を感じた方が次に検討すべきは、吸気・排気・燃調のバランスです。本記事では、低予算で実...

車のカスタムパーツの中でも、比較的手軽に取り付けられる「マフラーアース」。近年では柿本改をはじめとする有名メーカーからも販売されており、「トルクアップ」「レスポンス向上」などの効果がうたわれています。果たしてそれは本当なのでしょうか？今回は...

近年、250ccクラスのバイクの中でも人気が再燃しているカワサキ「250TR」。TikTokなどのSNSでシンプルかつスタイリッシュなカスタム車両が注目を集めています。この記事では、TikTokで話題になっている250TRのカスタムバイクに...