カスタマイズ

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バンディットにスマホホルダー用の鉄棒は通せる?ハンドルクランプ径と取付手順解説

バンディットに社外の鉄棒をスマホホルダーとして取り付けたいけれど、クランプに通るか不安な方へ。本記事ではバンディットのハンドルクランプ径と、比較的安価な鉄棒タイプスマホブラケットの適合性、取り付け手順までを詳しく解説します。バンディットのハ...
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小さな帽体で選ぶ!おしゃれでコンパクトなバイク用ヘルメットおすすめブランド5選

バイク用ヘルメットを選ぶ際、「帽体の小ささ」にこだわるライダーは少なくありません。特に、顔が大きく見えないことや、ヴィンテージ感を演出したいというスタイル重視派にとっては重要なポイントです。今回は、TT&COのトゥカッターやベビースターに代...
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スズキ純正クッション(09321‑10012)はどのバイクにも装着できる?互換性と注意点まとめ

スズキ純正部品番号「09321‑10012」のクッションについて、「自分の愛車にも装着できるのか?」と不安に感じる方は多いでしょう。本記事では、このクッションの互換性と適合範囲、そして取り付け前に知っておくべきポイントを整理して解説します。...
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ヘルメット塗装に最適なウレタンクリア吹き付け用コンプレッサーの選び方と実践ポイント

ヘルメット塗装は、趣味やカスタムとして多くのバイク愛好家に親しまれています。中でもウレタンクリアは、美しい光沢と耐久性を生み出す仕上げの工程であり、その出来栄えにはコンプレッサーの性能が大きく関係します。この記事では、DIYでヘルメット塗装...
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NS-1のボアアップ完全ガイド|キタコ63.9ccキットを活かすおすすめパーツとカスタム術

ホンダNS-1のカスタムにおいて、ボアアップは性能向上の定番チューニングです。中でもキタコの63.9ccスーパーボアアップKITは人気が高く、手軽にパワーアップを図れるパーツとして支持されています。しかし、単体での装着では本来の性能を引き出...
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旧車バイクのハーネス配線をDIYでリフレッシュする方法と配色コードの入手先まとめ

旧車バイク、特にホンダのSS系などを所有していると、経年劣化による電装トラブルに悩まされることも少なくありません。ハーネスのリフレッシュはその対策として非常に有効ですが、業者依頼は高額かつ納期も長くなることが多く、DIYでの引き直しを検討さ...
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YZF-R25を公道仕様でレーシングスタイルにカスタムする方法|2016年式向け徹底ガイド

YAMAHA YZF-R25(2016年式)は、街乗りからワインディングまで幅広く楽しめる万能なスポーツバイクですが、そのスタイリングをさらにレーシングテイストに近づけることで、見た目も所有感も格段にアップします。この記事では、公道走行可能...
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ズーマーAF58キャブ車で平地75km/hを目指す!効果的なチューニングパーツと実践セッティングガイド

ホンダ・ズーマーAF58(キャブレター車)の加速・最高速向上に挑戦しているライダーにとって、「あと少し」の伸びを引き出すセッティングは悩みどころです。特に、下りでは75km/hを出せているのに平坦地では届かないという方には、さらなるチューニ...
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バイクのウィンカーポジション配線方法と注意点|3線式ウィンカーの正しい取り付け手順

バイクカスタムの中でも人気のあるウィンカーポジション化。ダブル球の3線式ウィンカーを活用すれば、ポジションランプとしても機能させることが可能です。この記事では、SR400などの車両にダブル球ウィンカーを取り付ける際の配線方法と、ポジションが...
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ヤマハビーノSA10Jを72ccへボアアップ!キャブセッティングの基本と最適ジェット番数を解説

ヤマハ・ビーノSA10Jをボアアップして72ccにした場合、キャブレターのセッティングが非常に重要になります。とくにメインジェットやスロージェットの番数選定はエンジンの調子に直結するため、初期セッティングの目安を知っておくことはチューニング...