カスタマイズ

バイクカスタムの中でも、吸気系の変更はエンジン特性に直接影響を与える重要なポイントです。近年ではインジェクション車でもキャブ車風のファンネルスタイルにカスタムするユーザーが増えています。本記事では、インジェクション車のファンネル化の方法、メ...

MVアグスタF3 800 RCはイタリアのプレミアムバイクブランドMVアグスタの中でも、スーパースポーツとして高い人気を誇るモデルです。特に日本仕様（JP仕様）のモデルには特有の制限があるため、フルパワー化を検討するライダーも少なくありませ...

ゼルビス250に社外スリップオンマフラーを取り付けたい方へ。本記事では、人気のワンズアンドエム製VT250用マフラーがゼルビスに装着可能か、実例と具体的な確認ポイントを交えて解説します。① ワンズアンドエム VT250F（MC08/FC）用...

ETCの導入は、高速道路をスムーズに走行する上で欠かせない装備となっています。マグナ250のようなクルーザータイプのバイクにETCを取り付けたいと考える方も多いでしょう。しかし、装着スペースや見た目、実用性など考慮すべき点は少なくありません...

ファンクラブキット（FCキット）は、ファンにとって思い出の品ですが、申込期限を逃すと手に入らない可能性があります。本記事ではZB1（ZEROBASEONE）本国ファンクラブ（FC）への加入およびFCキット購入の流れ、期限や送料などをわかりや...

バイク用のコルク半ヘルメットを使っていると、あご紐（チンストラップ）が劣化や衝撃でちぎれてしまうことがあります。安全に走行するためにも、早めの修理や交換が大切です。本記事では、コルク半のあご紐が切れた際に自分でできる修理方法と、必要な道具・...

カブで30～40分ほど走行するとエンストし、数分後には再始動できる不安定さ。症状は平地よりも坂道で起き、静かに停止するというものです。この記事では、電装系・燃料系を中心に原因を整理し、順を追って対策できる方法を解説します。走行中の電圧低下は...

ホーネット250（Hornet250）のハンドルをカスタムする際、特にセパハンからアップハンドル（アップハン）に変更する場合は、各種ケーブルの長さ変更が必要になります。この記事では、20cmアップハンへ交換した際の必要ケーブル長や注意点、選...

サーキット専用として販売されるレーシングマフラーを公道で使えるのかどうかは、多くのライダーが気にするポイントです。アクラポビッチなどのブランドでも、“レース用は公道不可”と書かれていることがありますが、その背景には法規制や認証制度が関係して...

50ccスクーター、特にヤマハのリモコンJOG（SA16J）に乗っている方から、「タンデム（2人乗り）ってできるの？」という疑問はよく聞かれます。実は、このような原付一種でのタンデムは、単にステップを取り付ければ合法になるわけではありません...