カスタマイズ

Aprilia RS50 MMA型にレバーガードを装着しようとしたら、バーエンドが外れず取り付けできない……というケースはよくある悩みです。本記事では、その原因と解決策を詳しく解説します。バーエンドが外れない理由とは？エキスパンダーボルトで...

中型アメリカンバイクをカスタムしてチョッパースタイルに仕上げたいという夢は、多くのライダーが一度は抱くものです。特に学生や若年層では、予算を抑えつつ理想に近づけたいというニーズも多く見られます。今回はスズキ・デスペラード400を中心に、チョ...

TZR50Rはその軽快なフォルムとレーシーなデザインで多くのバイクファンに愛されてきたモデルです。そんな愛車に個性を加えたいという思いから、塗装を検討する人も少なくありません。本記事では、塗装初心者でも取り組める全塗装の基礎や色選びのポイン...

ハイエース200系で、2型（H4ハロゲン）から4型（同じくハロゲンタイプ）にフェイスチェンジする際に「配線ハーネスは2型のまま使えるか？」という疑問にお答えします。実際には仕様差があるため、適切な変換ハーネスがあるとスムーズです。2型ハーネ...

バイクカスタムや修理に関心がある方におすすめなのが、『見るだけでワクワク＆学びになる』YouTubeチャンネルです。今回は、面白さと実用性が両立した人気チャンネルを厳選してご紹介します。LIFE：カスタム＋整備＋ストーリー性「楽しい！カッコ...

エイプ50をボアアップして80cc仕様にするカスタムは、トルクアップや最高速向上が見込める定番のモディファイです。しかし、夏場での運用やオイルクーラー未装着の場合、エンジンの発熱量も増すため、オイル選びはとても重要なポイントになります。本記...

ヤマハ・ドラッグスター250に乗っていて、グリップ交換を自分でやってみたいけれど、「サイズは？外し方は？行きつけのお店に頼める？」「2りんかんで交換ってできるの？」と悩む方も多いはず。この記事では、自分で交換するための基本知識と手順、そして...

ジクサーSF250はコストパフォーマンスとデザイン性に優れたバイクですが、純正ミラーのスタイルや視認性に不満を感じるライダーも少なくありません。この記事では、ジクサーSF250の魅力をさらに引き出すカスタムミラー選びについて、実用性とデザイ...

カブをカスタムする上で、マフラーの交換や自作は手軽に個性を出せる人気の手法です。特に、純正マフラーのエキパイ部分を活かして、汎用サイレンサーと組み合わせる手法はコストパフォーマンスにも優れています。この記事では、エキパイを切断してサイレンサ...

2ストロークバイクは、その構造の特性上、吸気方式やパーツの仕様によって大きく性能が左右されます。特に、ピストンの種類と吸気方式の組み合わせは重要な要素の一つです。この記事では、クランクケースリードバルブ用ピストンとピストンリードバルブ用ピス...