カスタマイズ

カブで30～40分ほど走行するとエンストし、数分後には再始動できる不安定さ。症状は平地よりも坂道で起き、静かに停止するというものです。この記事では、電装系・燃料系を中心に原因を整理し、順を追って対策できる方法を解説します。走行中の電圧低下は...

ホーネット250（Hornet250）のハンドルをカスタムする際、特にセパハンからアップハンドル（アップハン）に変更する場合は、各種ケーブルの長さ変更が必要になります。この記事では、20cmアップハンへ交換した際の必要ケーブル長や注意点、選...

サーキット専用として販売されるレーシングマフラーを公道で使えるのかどうかは、多くのライダーが気にするポイントです。アクラポビッチなどのブランドでも、“レース用は公道不可”と書かれていることがありますが、その背景には法規制や認証制度が関係して...

50ccスクーター、特にヤマハのリモコンJOG（SA16J）に乗っている方から、「タンデム（2人乗り）ってできるの？」という疑問はよく聞かれます。実は、このような原付一種でのタンデムは、単にステップを取り付ければ合法になるわけではありません...

Aprilia RS50 MMA型にレバーガードを装着しようとしたら、バーエンドが外れず取り付けできない……というケースはよくある悩みです。本記事では、その原因と解決策を詳しく解説します。バーエンドが外れない理由とは？エキスパンダーボルトで...

中型アメリカンバイクをカスタムしてチョッパースタイルに仕上げたいという夢は、多くのライダーが一度は抱くものです。特に学生や若年層では、予算を抑えつつ理想に近づけたいというニーズも多く見られます。今回はスズキ・デスペラード400を中心に、チョ...

TZR50Rはその軽快なフォルムとレーシーなデザインで多くのバイクファンに愛されてきたモデルです。そんな愛車に個性を加えたいという思いから、塗装を検討する人も少なくありません。本記事では、塗装初心者でも取り組める全塗装の基礎や色選びのポイン...

ハイエース200系で、2型（H4ハロゲン）から4型（同じくハロゲンタイプ）にフェイスチェンジする際に「配線ハーネスは2型のまま使えるか？」という疑問にお答えします。実際には仕様差があるため、適切な変換ハーネスがあるとスムーズです。2型ハーネ...

バイクカスタムや修理に関心がある方におすすめなのが、『見るだけでワクワク＆学びになる』YouTubeチャンネルです。今回は、面白さと実用性が両立した人気チャンネルを厳選してご紹介します。LIFE：カスタム＋整備＋ストーリー性「楽しい！カッコ...

エイプ50をボアアップして80cc仕様にするカスタムは、トルクアップや最高速向上が見込める定番のモディファイです。しかし、夏場での運用やオイルクーラー未装着の場合、エンジンの発熱量も増すため、オイル選びはとても重要なポイントになります。本記...