カスタマイズ

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バイクのマフラー交換はどう進める?購入方法からショップ依頼・保証の注意点まで徹底解説

バイクのカスタムにおいて定番ともいえるのがマフラー交換です。音や見た目の変化を楽しめる一方で、「ネットで買ってショップに持ち込みできる?」「保証はどうなる?」などの不安を抱える人も多いでしょう。この記事では、マフラー交換に必要な手順や注意点...
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ZX-25Rのラッピングを美しく仕上げるには?カウルの脱着の有無で変わる仕上がりの違いとは

ZX-25Rの外装カスタムとして人気のラッピング施工。愛車を個性的に仕上げる手軽な手段ですが、施工の際に「カウルを外すべきか否か」で悩む方も多いはずです。今回は、ZX-25Rのタンクやアッパーカウルのラッピングについて、取り外しの有無でどう...
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レッツ4をもっと速く!加速・最高速の低下の原因と改善チューニングガイド

原付バイク「レッツ4」の走行性能を向上させるために、ハイスピードプーリーやウェイトローラーの交換を行った方は多いでしょう。しかし、導入当初は速かったのに、走行距離を重ねると「加速が鈍い」「最高速が落ちた」と感じるケースも少なくありません。本...
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JA07プロの原付二種ステッカー純正品番は?互換品の選び方も徹底ガイド

JA07プロ(スーパーカブ110プロ)など原付二種の車体に貼る“原付二種ステッカー”の純正部品番号が知りたい方へ。純正部品番号や信頼できる互換品を探すポイントを解説します。純正ステッカーの品番をチェックホンダ純正の“原付二種ステッカー”は、...
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バリオスに合うステップアッププレートとは?純正&社外オフセットパーツを徹底解説

カワサキ・バリオス(ZR250A/ZR250B)にステップをアップ&バックしたい方向けに、「ステップアッププレート」や「ステップオフセットプレート」の選び方と取り付け適合性を詳しくまとめました。純正品から社外品まで、初心者の方にもわかりやす...
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CBR600RR(PC40)2021年式 純正バーエンドの重量は?カスタム時に知っておきたいポイント

『CBR600RR PC40 2021年モデル』の純正バーエンド(片側)の重さを知りたい方向けに、社外品との比較を交えて解説します。バーエンドは振動低減に重要なパーツで、追加カスタム前に重量を把握しておくと安心です。純正バーエンドの重量は明...
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CBR600RR PC37後期におけるフルエキ交換の実践ガイド|PC40流用や加工可否も解説

サーキット走行に特化したカスタムを行う際、マフラー交換はもっとも注目されるポイントの一つです。特にCBR600RR PC37後期のように車両年式が古くなると、社外品のバリエーションが少なくなり、フルエキゾーストシステムの選定が困難になるケー...
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XJR400Rのサイレンサー交換ガイド|純正エキパイとの互換性と注意点

XJR400Rはそのクラシカルなネイキッドスタイルと重厚なエキゾーストサウンドで、多くのバイクファンに支持されているモデルです。純正のままでも十分魅力的ですが、サイレンサーの交換によって個性を引き出したいと考えるオーナーも多いでしょう。今回...
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ZXR400のカウルをZX400H風にカスタム!デュアルヘッドライト化の手順と注意点

ZXR400(ZX400L)を所有しているライダーの中には、年式違いのZX400Hスタイルに憧れを抱く方も少なくありません。中でも象徴的なのがデュアルヘッドライトのカウルデザインです。この記事では、ZX400LをZX400H風にカスタムする...
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CB400FOUR(408cc)にABUSのディスクロックは装着できる?旧車オーナー向け防犯対策ガイド

人気の旧車、ホンダCB400FOUR(408cc)に防犯対策としてディスクロックを装着したいと考えるオーナーは多いですが、「ABUS(アブス)のディスクロックが付けられるかどうか?」と迷うこともあるでしょう。本記事では、CB400FOURの...