カスタマイズ

バイクのカスタムにおいて定番ともいえるのがマフラー交換です。音や見た目の変化を楽しめる一方で、「ネットで買ってショップに持ち込みできる？」「保証はどうなる？」などの不安を抱える人も多いでしょう。この記事では、マフラー交換に必要な手順や注意点...

ZX-25Rの外装カスタムとして人気のラッピング施工。愛車を個性的に仕上げる手軽な手段ですが、施工の際に「カウルを外すべきか否か」で悩む方も多いはずです。今回は、ZX-25Rのタンクやアッパーカウルのラッピングについて、取り外しの有無でどう...

原付バイク「レッツ4」の走行性能を向上させるために、ハイスピードプーリーやウェイトローラーの交換を行った方は多いでしょう。しかし、導入当初は速かったのに、走行距離を重ねると「加速が鈍い」「最高速が落ちた」と感じるケースも少なくありません。本...

JA07プロ（スーパーカブ110プロ）など原付二種の車体に貼る“原付二種ステッカー”の純正部品番号が知りたい方へ。純正部品番号や信頼できる互換品を探すポイントを解説します。純正ステッカーの品番をチェックホンダ純正の“原付二種ステッカー”は、...

カワサキ・バリオス（ZR250A/ZR250B）にステップをアップ＆バックしたい方向けに、「ステップアッププレート」や「ステップオフセットプレート」の選び方と取り付け適合性を詳しくまとめました。純正品から社外品まで、初心者の方にもわかりやす...

『CBR600RR PC40 2021年モデル』の純正バーエンド（片側）の重さを知りたい方向けに、社外品との比較を交えて解説します。バーエンドは振動低減に重要なパーツで、追加カスタム前に重量を把握しておくと安心です。純正バーエンドの重量は明...

サーキット走行に特化したカスタムを行う際、マフラー交換はもっとも注目されるポイントの一つです。特にCBR600RR PC37後期のように車両年式が古くなると、社外品のバリエーションが少なくなり、フルエキゾーストシステムの選定が困難になるケー...

XJR400Rはそのクラシカルなネイキッドスタイルと重厚なエキゾーストサウンドで、多くのバイクファンに支持されているモデルです。純正のままでも十分魅力的ですが、サイレンサーの交換によって個性を引き出したいと考えるオーナーも多いでしょう。今回...

ZXR400(ZX400L)を所有しているライダーの中には、年式違いのZX400Hスタイルに憧れを抱く方も少なくありません。中でも象徴的なのがデュアルヘッドライトのカウルデザインです。この記事では、ZX400LをZX400H風にカスタムする...

人気の旧車、ホンダCB400FOUR（408cc）に防犯対策としてディスクロックを装着したいと考えるオーナーは多いですが、「ABUS（アブス）のディスクロックが付けられるかどうか？」と迷うこともあるでしょう。本記事では、CB400FOURの...