カスタマイズ

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VFR400R (NC30)のヘッドライトとメーター類のLEDバルブ交換ガイド

VFR400R (NC30)のヘッドライトやメーター類をLEDに交換することで、より明るく、効率的な照明を実現できます。しかし、適切なバルブを選ぶことが重要です。本記事では、VFR400Rのヘッドライトおよびメーター類に合うLEDバルブにつ...
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レブルMC13のフロントフォークカスタム: 150mm延長キットで望むスタイルを実現する方法

レブルMC13のカスタムバイクを作りたいという希望を持っているライダーの皆さん、特にフロントフォークの延長に関する悩みは多いかと思います。150mmのフロントフォーク延長キットでどのような変化があるのか、またそれで十分か、それとももっと長い...
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ジャズの改造後、ブレーキ強化は必要か?ディスクブレーキのメリットと検討点

ジャズの改造を進めている方にとって、車の性能を高めるためのブレーキ強化は重要な要素です。ボアアップやパワーフィルター、マフラーの交換に加えて、ブレーキの強化も検討されている方が多いでしょう。この記事では、改造後のジャズにおけるディスクブレー...
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スーパーカブ110プロJA42を125ccにボアアップする方法と適合キット選び

スーパーカブ110プロ(JA42)を125ccにボアアップする際、適合するキットを選ぶのは非常に重要です。種類が多く、適合するキットを見極めるのは難しいこともあります。今回は、スーパーカブ110プロのボアアップに関する適合キット選びのポイン...
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XJ400のフロントフォーク交換とエアサスペンション化についてのガイド

XJ400のフロントフォークをリプロダクション(リプロ)部品で交換し、エアサスペンションフォークにすることは可能か?また、インナーチューブ交換以外に何が必要かという質問について詳しく解説します。1. フロントフォークの交換の基本XJ400の...
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AF34のレーシングCDI取り付け時の調整方法と注意点

AF34のスクーターにレーシングCDIを取り付ける際、ウエイトローラーやチャンバーとの組み合わせがどのように影響するかを理解することが重要です。特に、何も調整せずにレーシングCDIを取り付けると、性能にどのような変化があるのかを知ることが、...
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バイクのFブレーキで起きた問題とその対処法 – ピストン引きずりとフルード漏れの原因と確認点

今回は、バイクのFブレーキに関する問題とその対処法についてご紹介します。特に、ピストンの引きずり音やフルード漏れが発生した場合、どのような原因と確認すべきポイントがあるのかを解説します。1. ピストン引きずりと熱膨張の影響最初に発生した問題...
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PCX150とADV150のECU交換:カプラー互換性と取り付け方法

PCX150(KF18)のECUをADV150(KF38)に交換したいと考えている方へ、カプラーの互換性や取り付けに関する疑問を解決するための記事です。ECUの交換は車両性能に影響を与える重要な作業であり、特にカプラーがそのまま取り付け可能...
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シグナス2型のドラゴンアイ装着方法と配線取り出しキットの使用方法

シグナス2型のドラゴンアイ装着について、ポジションランプを光らせるためには、配線取り出しキットを使ってプラスの電源を取り出すことが必要です。この記事では、その方法を詳しく解説します。1. ドラゴンアイ装着の基本ドラゴンアイは、LEDが点灯す...
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ENIGMA type RTF HONDA PCX150-KF18 カプラーオンモデルのADV150 KF38への取り付けについて

ENIGMA type RTF HONDA PCX150-KF18 カプラーオンモデルは、PCX150用として設計されたパーツです。ADV150 KF38に取り付けることを考えている場合、適合性や取り付け方法についてしっかり理解しておくこと...