カスタマイズ

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エキセントリックカラー逆付けのメリットとデメリット:GPZ900Rのカスタマイズに関する考察

GPZ900Rにおけるカスタマイズパーツとして、ZZR1100Dのホイールやオーリンズリアサス、スイングアームなどの交換が行われることがあります。その中でも、エキセントリックカラーの逆付けが行われることがありますが、この変更にどんなメリット...
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トリシティ125のホーン交換方法:シングルからダブルへのアップグレード

トリシティ125のホーンをシングルからダブルに交換する際、配線や接続方法に関する疑問が多く寄せられます。特に元のホーンの配線が「常時12V」と「スイッチ」になっている場合、どのように新しいホーンを取り付ければ良いのか不安な方も多いでしょう。...
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モンキー50の110cc化:キタコ88ccとモダンワークスのクランクでの可能性

モンキー50のボアアップには様々な選択肢がありますが、キタコのライトボアアップキットで88ccにしている状態から110ccへのさらに大きなボアアップを考える際、モダンワークスのクランクが使用できるのかどうかは重要なポイントです。この記事では...
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2014年式XL1200X(フォーティーエイト)のヒューズボックスの位置とアクセサリー電源の取り方

2014年式のHarley-Davidson XL1200X(フォーティーエイト)を所有するライダーの皆さん、ヒューズボックスの位置を探しても見当たらないということはありませんか?今回は、その問題に対する解決策をご紹介します。特にアクセサリ...
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ハーレー96年式FLSTFのフロントホイール21インチ化と適合性について

ハーレー96年式FLSTFのフロントホイールを16インチから21インチに変更したい場合、適合する部品の選択肢や加工方法について理解しておくことが重要です。特に、ネオファクトリーなどのパーツショップでは、FXシリーズ向けのパーツしか見当たらな...
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DIO ZXの年式・前期・中期・後期の違いとパーツ流用について

DIO ZXはホンダの人気スクーターで、多くのバイク愛好者に愛されています。特に年式や前期、中期、後期モデルの違いを理解することは、パーツの交換やメンテナンスを行う際に重要です。この記事では、DIO ZXの年式やモデルの違い、またパーツの流...
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Vespa 125 LXに合うLED電球の規格と交換方法

Vespa 125 LXのヘッドライトとテールランプをLEDに交換したい方へ。LED電球の規格について、適切な選択方法と取り付けのポイントをご紹介します。1. Vespa 125 LXに合うヘッドライトのLED規格Vespa 125 LXの...
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ホンダモンキー・ゴリラのカスタム:6Vエンジン vs 12Vエンジン

ホンダモンキーやゴリラのカスタムを進める際に、6Vエンジンを12V化するか、12Vエンジンに載せ替えるかは、迷うポイントの一つです。特に、エンジンの性能や、カスタムの目的、予算によって最適な選択が変わるため、十分な検討が必要です。この記事で...
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ハーレースポーツスター2018年式のLEDウインカー取り付け後の車検通過についての注意点

ハーレースポーツスター2018年式にLEDウインカーを取り付けた場合、ウインカー自体は正常に点灯するものの、インジケーターランプだけがハイフラ状態になるという現象が発生することがあります。これが車検に通過するかどうかについて、詳しく解説しま...
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バイク選びのポイント:Zephyr χ、Zephyr 750 Mk2、ZRX 400の比較と足つきについて

バイク選びにおいて、どのモデルが自分にとって最適かを判断するのは難しいものです。特に身長が158センチという方にとって、足つきや乗りやすさが重要な要素となります。今回は、Zephyr χ、Zephyr 750 Mk2、ZRX 400の3つの...