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2ストバーディ50(BA41A)が吹け上がらない・エンストする原因と対処法:マフラー詰まりだけじゃない!

2ストロークエンジンのバイクは、軽快な走行性能が魅力ですが、突然のエンジン不調に悩まされることもあります。特に、スズキのバーディ50(BA41A)で「吹け上がらない」「エンジンが止まる」といった症状が現れた場合、さまざまな原因が考えられます...
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カワサキ ニンジャ250R(EX250K)のヘッドライトバルブ交換ガイド|LED化の前に知っておくべきポイント

カワサキの人気スポーツバイク「ニンジャ250R(EX250K)」は、そのスタイリッシュな外観と扱いやすさから、初めてのバイクとしても根強い人気を誇ります。近年では、純正ハロゲンからLEDバルブへの交換を検討するライダーも多くなっています。こ...
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レッドバロンの中古バイク価格が高く見える理由とは?VTR250の事例から考察

中古バイク市場で人気の高いVTR250を検討する際、同じ予算でも走行距離や価格に大きな差が見られることがあります。特に、レッドバロンで提示される車両は、他の販売サイトと比較して高価に感じることがあるかもしれません。しかし、その価格にはどのよ...
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LA150SムーヴカスタムにTS-C1640Sを取り付ける際のインナーバッフル選びと注意点

ダイハツ・ムーヴカスタム(LA150S)にパイオニアの16cmセパレートスピーカー「TS-C1640S」を取り付ける際、適切なインナーバッフルの選定は音質向上と取り付けの確実性において重要です。特にMDF製を避けたい場合、素材や適合性を考慮...
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ホンダDIO(AF27)のウインカーが点灯し続ける原因と対処法|LED化・リレー交換後の不具合対策

ホンダDIO(AF27)をはじめとした原付バイクで、ウインカーが点滅せずに点灯し続ける症状に悩まされている方は少なくありません。特にフロントライトのLED化やリレー交換後に不具合が発生するケースもあります。本記事ではその原因と対処法について...
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ブレンボラジアルマスターのオーバーホールキット購入時の注意点と品質評価

バイクのブレーキ性能を維持するためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。特に、ブレンボのラジアルマスターシリンダーを使用している場合、オーバーホールキットの選定は重要です。今回は、Amazonなどで販売されているオーバーホールキットの純...
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ネイキッドバイクにセパレートハンドルを装着する理由とその魅力

ネイキッドバイクにセパレートハンドル(セパハン)を装着するカスタムは、見た目だけでなく、ライディングポジションや操作性にも影響を与える重要な変更です。この記事では、セパハンの特徴やメリット・デメリット、装着時の注意点について詳しく解説します...
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バルカン400をニューロッド風にカスタム:リアタイヤを太くする方法とホイール選びのポイント

カワサキ・バルカン400をハーレーのV-Rod風にカスタムし、リアタイヤをよりファットに仕上げたいと考える方は少なくありません。この記事では、リアタイヤを太くするためのホイール選びやカスタムのポイントについて解説します。リアタイヤを太くする...
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CB400FOURに180パイのヘッドライトを取り付ける方法と注意点

CB400FOURのカスタムを検討する際、ヘッドライトのサイズ変更は外観や視認性の向上に寄与します。特に180パイ(約7インチ)のヘッドライトは、クラシックなスタイルを強調し、夜間走行時の視界も確保できます。しかし、取り付けにはいくつかの注...
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国産バイクのバンジョーボルトはすべてM10?サイズとクラッシュワッシャー選びの注意点

バイクのブレーキやクラッチなどの油圧系統に使われるバンジョーボルトは、車種やメーカーによってサイズが異なることがあります。特にクラッシュワッシャーをまとめ買いする際には、適切なサイズを選ぶことが重要です。バンジョーボルトの基本サイズ多くの国...