カスタマイズ

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XMAX250 2025モデルにスマートモニターを取り付ける方法と電源の取り方

Yamaha XMAX250 2025モデルにスマートモニターを取り付けたいが、電源をどこから取るかがわからないという質問について、最適な接続方法をご紹介します。特にカプラーでの接続を希望している方に向けて、手順と注意点を解説します。1. ...
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マジェスティのセルが回らない場合のバッテリー問題と対処法

マジェスティのバイクでセルが回らなくなった場合、バッテリーが原因であることが多いです。バッテリーを取り出して充電しても充電されない場合、バッテリーが劣化している可能性があります。この記事では、バッテリーが充電できない原因と、その対処法につい...
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50ccジョグに黄色ナンバーをつけることは合法なのか?

50ccの原付に黄色ナンバーをつけて走行することが可能なのか、またその合法性について解説します。この記事では、ジョグ50などの原付に黄色ナンバーをつける理由と、それが法律的に問題ないかについて詳しく説明します。黄色ナンバーと原付の関係原付バ...
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1980年型SR500におすすめのタイヤとカスタム方法

1980年型SR500のタイヤ選びについて、特にカフェボバー風にカスタムしたい方へ向けておすすめのタイヤを紹介します。今回は、前19インチ3.50、後ろ18インチ4.00から前4.00後4.50に変更したいという要望に応える形で、タイヤ選び...
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ハーレーの超エイプバンドルが少ない理由とその魅力

ハーレーのカスタムバイクはそのスタイルやデザインにおいて非常に多様性がありますが、エイプバンドルと呼ばれるハンドルバーのスタイルは、特に「超エイプバンドル」になると、見かける機会が少ないです。このスタイルは見た目のインパクトが大きく、バイク...
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タクトベーシックをカスタマイズして走り屋仕様にする方法

タクトベーシックを走り屋仕様にカスタマイズしたいと考えている方にとって、特にサイドカウルのデザインに不満がある場合、どのように変更を加えるべきかは悩むポイントです。サイドカウルのワンオフ製作などを行うことで、オリジナリティ溢れるバイクに仕上...
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2025年モデル ハーレー ブレイクアウトの純正マフラー音量について

2025年モデルのハーレーブレイクアウトに関して、純正マフラーの音量について気になる方が多いと思います。特にハーレーの音はその独特の排気音で有名ですが、純正の音量がどれくらいか、おおよそのデシベル数について解説します。ハーレーブレイクアウト...
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マジェスティ125ccを150ccにボアアップした場合の燃費への影響

マジェスティ125を150ccにボアアップすることは、バイクの性能を向上させる人気のカスタム方法ですが、その際に気になるのが燃費の変化です。特にキャブレター仕様のバイクの場合、燃費にどのような影響があるのかを詳しく見ていきましょう。1. ボ...
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ズーマー50のキタコ製燃料メーターの針のブレ問題と対策

ズーマー50にキタコ製の燃料メーターを取り付けた際、満タン時は針のブレがなく、燃料が減ると針がブレる現象が発生することがあります。これはタンク内の燃料が少なくなるとフロートが不安定になり、針が暴れるためです。この現象が「仕方ないこと」なのか...
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TDR50とDT50のスプロケット交換について:互換性と取り付けの注意点

バイクのスプロケット交換を行う際に、互換性の問題に直面することがあります。特にTDR50のスプロケットをDT50のパーツで交換する場合、どの部分が適合し、どのように加工が必要なのかを理解しておくことが重要です。本記事では、TDR50とDT5...