カスタマイズ

バイクのレストアは、一見難しそうに感じるかもしれませんが、計画的に進めることで素晴らしい成果を得ることができます。レストアの成功には、適切な時間と費用の管理、必要な工具の選定、そして最適なベース車の選び方が欠かせません。この記事では、バイク...

VTR250FIのシートカウルを交換したいという方にとって、どこで購入できるかは重要なポイントです。特に、純正ではなく、一体型で後ろ方向に少し長めのカウルを探している方も多いでしょう。この記事では、そんなカスタムシートカウルの購入方法や選び...

VTR250FIは、軽量で扱いやすく、スポーツバイクとして非常に人気のあるモデルです。オーナーの多くは、走行性能や見た目をカスタマイズすることを楽しんでいますが、ハンドルやマフラー以外にも多くのカスタムパーツがあります。本記事では、VTR2...

WR250Fの01年式（CG11W）と03年式（CG16W）では、タンクの互換性に関する疑問がよくあります。特に、シュラウドの取り付け穴の違いが影響し、タンクの交換を検討している方々にとっては重要なポイントです。本記事では、これら2つの年式...

TZR50RとTZM50Rは、どちらもヤマハの人気50ccスポーツバイクであり、エンジンに関しては似たような設計がされています。しかし、部品の互換性に関しては注意が必要です。特にジェネレータ（発電機）のポン付けについては、エンジンの構造やコ...

CB400SF NC39のカスタマイズを行う際、テールランプの交換は重要なポイントの一つです。特に、CBXテールランプをポン付けしたいと考えているライダーも多いですが、適合性や取り付け方法について不安な部分もあるでしょう。本記事では、CB4...

オフロードバイクの選択肢として人気のあるYZ125とWR250F。どちらも優れた性能を持つバイクですが、メンテナンス頻度や維持費に違いがあることをご存知でしょうか？この記事では、YZ125とWR250Fのメンテナンスの違いや、それぞれの維持...

モンキーのタイヤ交換を検討している方にとって、ノーマルのブロックタイヤからオンロードタイヤに交換した場合、どのような性能の変化があるのか気になるところです。特に、最高速が伸びるのか、走行安定性が向上するのかなど、タイヤ選びは重要な要素です。...

RF900のハンドルをGSF1200から流用してアップハンドル仕様にした際、チョークケーブルのインナー比が合わないという問題に直面した方は多いかと思います。特にGSF1200のケーブルはインナー比が異なり、ポン付けできない場合があるため、対...

原付バイク（アドレスV50）にキタコのLEDフォグランプを取り付ける際に心配になるのが、バッテリーへの負担です。特に、常時点灯型の原付の場合、電力消費が心配になることがあります。この記事では、LEDフォグランプの取り付けにおけるバッテリーの...