カスタマイズ ハーレーブレイクアウトのバッグサポートボルト:六角サイズが合わないときの対処法 ハーレーダビッドソン・ブレイクアウトにキジマ製バッグサポートを装着した際、六角レンチのサイズが合わずに取り外しが困難になるケースがあります。特に5mmでは緩く、6mmでは入らないという状況に直面することがあります。この記事では、そのような場... 2025.05.21 カスタマイズ
カスタマイズ FCRキャブ搭載の4気筒バイクで1番シリンダーが不調?原因特定のためのチェックポイントと対策法 キャブレター車の調子が悪いと感じたとき、どこを疑うべきか迷うことはありませんか?特にFCRなどの高性能キャブを搭載している車両では、シビアなセッティングが求められるため、1気筒の不調が全体のバランスに大きく影響します。この記事では、1番シリ... 2025.05.21 カスタマイズ
カスタマイズ バイク用EDLC(カミナリなど)の効果と実態|電装強化アイテムの真価とは バイクの電装強化パーツとして話題になることが多い「EDLC(Electric Double Layer Capacitor/電気二重層コンデンサ)」。ヤフオクなどで販売されている『カミナリ』といった商品が注目され、「エンジン始動性向上」「ア... 2025.05.21 カスタマイズ
カスタマイズ スマートディオAF56のリミッター解除方法:CDI交換と駆動系チューニングの実践ガイド スマートディオAF56のリミッター解除に関する情報は、インターネット上で様々な意見が飛び交っており、混乱を招くことがあります。この記事では、AF56のリミッター解除方法について、CDI交換や駆動系のチューニングに焦点を当てて、わかりやすく解... 2025.05.21 カスタマイズ
カスタマイズ NC29に12V/24V兼用テールランプを取り付けたらエンスト?原因と対策を徹底解説 バイクのカスタムで人気の高い「クルクルテール」やLEDテールランプ。見た目の変化を楽しめる一方で、電装トラブルを招くこともあります。特にNC29(CBR400RR)などの旧車に12V/24V兼用のテールランプを装着した際に、アイドリング中の... 2025.05.21 カスタマイズ
カスタマイズ エイプ50の直流化とコンデンサ活用の基本|メーター類やLED化に最適な容量と配線の選び方 エイプ50のような原付バイクをカスタムする際に「交流から直流を取り出してメーターやLEDライトを使いたい」という要望は非常に多く見られます。中でも、コンデンサを使った直流化はバッテリーレス構成において有効な手段の一つです。しかし、コンデンサ... 2025.05.21 カスタマイズ
カスタマイズ Z250・Ninja250(2016年式)にUSB電源を取り付ける際のボディアースの探し方と注意点 カワサキのZ250およびNinja250(2016年式)にUSB電源を取り付ける際、ボディアースの接続ポイントを見つけることが重要です。適切なアースポイントを選定することで、電装品の安定した動作が期待できます。ボディアースの基本的な役割ボデ... 2025.05.20 カスタマイズ
カスタマイズ スーパーカブ90(HA02)を80km/hまで快適に走らせるためのカスタム完全ガイド スーパーカブ90(HA02)は耐久性と経済性に優れた名車ですが、標準状態では最高速度が65km/h前後にとどまります。通勤路が長く直線が多い田舎道であれば、もう少し余裕を持った巡航速度が欲しいところ。今回は80km/h前後まで引き上げるため... 2025.05.20 カスタマイズ
カスタマイズ 鉄の金属光沢を保ちつつサビを防ぐ!クリアコート・保護剤の選び方と注意点 鉄を研磨して金属の美しい光沢が出た状態は、非常に魅力的ですがそのままではすぐに酸化し錆が発生します。そのため、金属光沢を損なわずにサビを防止する方法は多くのDIYユーザーや金属加工愛好家にとって重要なテーマです。この記事では、透明クリアコー... 2025.05.20 カスタマイズ
カスタマイズ ヴィットピレン401にタンデムバーを取り付ける際のボルトサイズと注意点 ハスクバーナ・ヴィットピレン401(2021年式)にタンデムバー(グラブバー)を取り付けたいと考えている方に向けて、必要なボルトサイズや取り付け時の注意点を解説します。必要なボルトサイズヴィットピレン401のタンデムバー取り付けには、M10... 2025.05.20 カスタマイズ