カスタマイズ

カスタマイズ

HONDA CB125Rのミラー調整:右側ロックナットの緩め方と注意点

HONDA CB125Rのミラー調整において、特に右側のロックナットの緩め方に戸惑う方は少なくありません。本記事では、CB125Rのミラー調整方法と注意点について詳しく解説します。CB125Rのミラー構造とロックナットの特性CB125Rのミ...
カスタマイズ

FCRキャブレターの塗装前処理:サンドブラストの安全性と注意点

FCRキャブレターを塗装する際、下地処理としてサンドブラストを検討する方も多いでしょう。しかし、精密な部品であるキャブレターに対してサンドブラストを行う際には、慎重な対応が求められます。この記事では、FCRキャブレターのサンドブラスト処理に...
カスタマイズ

スーパーカブAA04にタコメーターを取り付ける方法:パルス信号の取得と配線のポイント

スーパーカブAA04にタコメーターを取り付けたいと考える方は多いでしょう。しかし、適切なパルス信号の取得方法や配線のポイントを理解しておくことが重要です。本記事では、AA04モデルにおけるタコメーターの取り付けに関する情報を詳しく解説します...
カスタマイズ

モンキー純正タイヤに適合するワイドホイールサイズの限界と選び方

ホンダ・モンキーのカスタムにおいて、純正タイヤを活かしつつワイドホイールを装着することは、見た目の迫力を増し、走行安定性を向上させる人気の手法です。しかし、適切なホイールサイズを選ばなければ、装着不可や走行性能の低下を招く可能性があります。...
カスタマイズ

パッソルⅡの6V→12V化ガイド|カブやモンキー用キットの流用と電装系の変更ポイント

ヤマハのパッソルⅡは、6V電装を採用したヴィンテージスクーターであり、現代の交通環境やパーツ供給の観点から、12V化を検討するオーナーも増えています。しかし、専用の12Vコンバージョンキットが存在しないため、他車種のキットを流用する方法が取...
カスタマイズ

バリオス2用フェンダーレスキットの選び方と購入ガイド:おすすめ製品と入手方法を解説

カワサキ・バリオス2(ZR250B)のカスタムにおいて、リア周りのスタイリッシュな印象を求めるライダーに人気のフェンダーレスキット。特にS&M-K製のキットを探している方も多いですが、情報が少なく入手が難しいのが現状です。本記事では、バリオ...
カスタマイズ

12Vモンキーでウインカーが点灯するのに点滅しない?原因と対策を徹底解説【バッテリーレス対応】

12Vモンキーをバッテリーレス仕様でカスタムしていると、「ウインカーが点灯はするけど点滅しない」というトラブルに遭遇することがあります。リレーやバルブを交換しても改善されない場合、原因は意外なところに潜んでいることも。本記事では、バッテリー...
カスタマイズ

エリミネーター400にフォークブーツを装着したい方へ|SE風カスタムの可否と費用感を解説

エリミネーター400はその独特なロー&ロングのスタイルで人気のモデルですが、SE(スペシャルエディション)にのみ装着されている「フォークブーツ」をノーマルモデルにも取り付けたいというライダーは少なくありません。本記事では、実際に装着は可能な...
カスタマイズ

ホンダ スーパーディオZX(AF28)にデイトナ製パワーフィルターを装着する際のメインジェット選定ガイド

ホンダ スーパーディオZX(AF28)にデイトナ製パワーフィルターを装着する際、適切なメインジェットの選定はエンジン性能と安全性に直結します。本記事では、純正マフラーを使用したままパワーフィルターを導入する場合のメインジェット選定のポイント...
カスタマイズ

ゼファー400のZIIテール常時点灯不良とウインカー交換時のヘッドライト取り外し方法

カワサキ・ゼファー400のカスタムを楽しむ中で、ZIIテールランプの常時点灯が機能しない、ウインカー交換時にヘッドライトが外れないといった問題に直面することがあります。これらのトラブルは、配線や取り付け方法に起因することが多く、正しい知識と...