カスタマイズ

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スーパージョグZRSA13Jにアクシス90エンジンを載せるためのガイド:必要なパーツと加工のポイント

スーパージョグZRSA13Jにアクシス90エンジン(3WF)のエンジンを載せ替える際に、どのような部品が必要で、どんな加工が必要なのかを解説します。エンジンスワップは魅力的なカスタマイズですが、適切なパーツと準備が不可欠です。本記事では、ス...
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2ストエンジンの抱きつき修理方法:オイルポンプホースの外れによる問題と対処法

2ストエンジンで抱きつきが発生した場合、原因となるのはオイル供給の不足です。特にオイルポンプからキャブレターへのホースが外れていた場合、オイルが正常に供給されず、エンジン内部の摩擦が増してしまうことがあります。今回は、シリンダーやピストンの...
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ロンホイZXで2ケツは大丈夫?安全性と注意点について解説

ロンホイZXに乗って2ケツ(2人乗り)をするときに、バイクが壊れるのか、安全性に問題がないかというのは、ライダーにとって重要な質問です。特にロンホイ(ロングホイールベース)に乗る場合、その構造がどのように影響するのかを知っておくことが重要で...
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2025年版リード125のミラーかさ上げ用スペーサーの選び方とおすすめ商品

2025年版リード125のミラーをかさ上げするためには、適切なスペーサーの選定が必要です。ミラーを上げることで、カウルやハンドルバーとの干渉を避け、より快適なライディングを実現できます。この記事では、ミラーかさ上げ用のスペーサーの選び方とお...
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ZRX400Ⅱ型にSRのフロントフェンダーを取り付けるための加工方法とポイント

ZRX400Ⅱ型にSRのフロントフェンダーを取り付ける際、加工方法や見栄えをどうするかに悩むことはよくあります。特に、カラーリングや削り具合などのディテールが重要になり、最終的な仕上がりに大きく影響します。この記事では、ZRX400Ⅱ型にS...
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CBR1000RR SC59 逆車と国内フルパワー化の選択肢と売却時の査定影響について

CBR1000RR SC59を購入する際、逆車(並行輸入車)と国内フルパワー化の選択に迷うことはよくあります。特に逆車を選んだ場合、将来の売却や査定にどのような影響が出るのかが気になるポイントです。この記事では、逆車のフルパワー化についての...
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オートバイサーキット走行における純正オイルの選択:サーキット走行者は何を使うべきか?

オートバイのサーキット走行を行っているライダーにとって、使用するオイルは非常に重要な選択肢の一つです。純正オイルと市販の高性能オイル、どちらを選ぶべきかは、サーキット走行のパフォーマンスに大きな影響を与える要素です。この記事では、サーキット...
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YZF-R3に対応したクイックシフター対応バックステップの選び方とおすすめブランド

ヤマハYZF-R3は、その優れた走行性能とスポーティなデザインで人気のバイクです。特にサーキット走行やライディングを本格的に楽しむために、クイックシフターとバックステップの組み合わせが求められます。ここでは、YZF-R3のヤマハ純正オプショ...
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バイクMT25のステップを黒にカスタムする方法:選択肢と注意点

バイクのカスタムは外観を自分好みにする楽しさがありますが、実際にどのように進めていくべきか迷うこともあります。特にMT25のようなバイクでステップを黒にしたい場合、バックステップやステップバーなどの選択肢があるものの、普段の乗車姿勢を損なわ...
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GB250純正タンク流用について:初期型から4型(P型)へのポン付けの可否とコックサイズの確認

GB250のタンク流用について、特に初期型から4型(P型)にタンクを流用する場合の適合性や、コックサイズに関する疑問が多く寄せられています。この記事では、GB250のタンク流用に関する情報を整理し、実際の適合性や注意点を解説します。1. G...