カスタマイズ

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バイクのカラーコードの調べ方とアプリリアのカラーコードに関する情報

バイクのカラーコードは、車両の外装色を正確に特定するために非常に重要な情報です。特に、塗装の修復やカスタムペイントを行いたい場合、正しいカラーコードを把握することが不可欠です。この記事では、バイクにカラーコードが記載されているかどうか、また...
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ホンダC125のボアアップキット選び:キタコ製181cc vs タケガワ

ホンダC125の性能をアップさせるためのボアアップキット選びは、ライダーにとって大きな決断です。特に、キタコ製181ccボアアップキットとタケガワ製ボアアップキットは人気がありますが、どちらを選ぶべきか迷う方も多いでしょう。本記事では、キタ...
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スーパーカブのワイドホイール化:タイヤの太さと純正スイングアームの限界

スーパーカブにワイドホイールを装着することは、見た目のカスタマイズだけでなく、走行性能や安定性にも影響を与えるため、慎重に行う必要があります。特に、純正タイヤの引っ張り具合やスイングアームに収まるタイヤの太さには制限があります。この記事では...
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NS1のLipsチャンバー:新品の販売状況と入手方法

NS1のLipsチャンバーは、バイクのパフォーマンスを向上させるためのパーツとして人気がありますが、現在新品が販売されているかどうか気になる方も多いでしょう。この記事では、Lipsチャンバーの新品販売状況について解説し、入手方法や購入時の注...
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AF27スーパーDioの出力向上:ZX用キャブ交換と低トルク解消のポイント

AF27スーパーDioの性能向上を目指して、ZX用のキャブレター(18パイ)への交換を検討している方も多いでしょう。しかし、キャブレター交換にはいくつかの注意点やデメリットがあるため、しっかりと理解してから実施することが重要です。この記事で...
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GSX400インパルスのマフラー擦り問題を解決する方法とは?

バイクのバンク時にマフラーが擦ってしまう問題は、多くのライダーが経験する悩みのひとつです。特に、GSX400インパルスのようなバイクでは、スポーティな走行を好む人にとっては非常に気になるポイントです。この記事では、マフラーが擦る原因と、それ...
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ウオタニ SP2取り付け後にヘッドライトのプロジェクターが正常に光らない原因と対策

シャリーの角目ヘッドライトにプロジェクターを組み込み、魅力的な光を放っていたのに、ウオタニ SP2を取り付けた後、プロジェクター内の光が正常に点灯しなくなったという問題。こういったケースでは、いくつかの要因が考えられます。この記事では、ウオ...
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バイクのメインハーネスを短くする方法とその注意点

バイクのメインハーネスを短くしたい場合、いくつかの方法がありますが、切ってカプラーを繋ぐ作業が面倒であるため、ハーネスを折り曲げて短くするという方法を考える方も多いでしょう。ですが、この方法にはいくつかの注意点があります。この記事では、ハー...
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デュアルカウルに最適なフォグランプの選び方とPIAAフォグランプのサイズについて

デュアルカウルやロケットカウルを装着した車両において、夜間の走行時に必要不可欠なアイテムの一つがフォグランプです。特に、視界が悪くなる夜間走行や霧の中では、フォグランプが明確な視界を提供してくれます。今回は、デュアルカウルにぴったりのフォグ...
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Yamaha JOG 3KJ後期型の最高速とウェイトローラー交換による性能向上

Yamaha JOG 3KJ後期型は、長年にわたり人気のあるスクーターで、特に街乗りや通勤に便利なバイクです。しかし、バイクをさらにパワーアップしたいと考えるライダーにとって、最高速の向上や性能改善は重要なポイントです。この記事では、ノーマ...