カスタマイズ

ホンダのCBR1000RR SC57は、その高性能と洗練されたデザインで多くのライダーに愛されるバイクです。今回は、前期モデルに後期モデルのラジエーターを取り付ける際の注意点について解説します。ラジエーターの交換やパーツの互換性に関しては、...

車高調とダウンサス、どちらが自分の車に適しているのか悩んでいる方は多いです。特に車体を20mm程度下げたい場合、バネレートや走行性能をどう考慮するかが重要なポイントとなります。この記事では、車高調とダウンサスの選択肢を比較し、最適なサスペン...

アドレスにアーバンマフラーを取り付ける際、インナーサイレンサー（またはバッフル）を選ぶことは、音質や騒音規制、走行性能に大きな影響を与える重要なポイントです。この記事では、インナーサイレンサーを選ぶ際の基準やポイントを紹介し、どのサイズを選...

GPX250RとGPX250R2は、同じ車種の異なるバージョンであり、外見やパーツの一部は共通していますが、パーツの互換性には注意が必要です。特にカウルなどの外装部品については、異なるデザインや取り付け方法があるため、互換性を確認することが...

スズキの隼（GSX1300R）をベースにした650馬力のターボ仕様は、いわゆる“驚異的なスピードマシン”として注目を集めています。ネット上でもその性能が話題になっており、特にその最高速がどこまで達するのか、またカワサキのH2Rとの比較が気に...

ダイシンマフラーのサイレンサー部分に刻印が施されていることはよくありますが、その刻印の色が赤と黒で異なることに気づいた方も多いでしょう。特に、年式やモデルごとに刻印の色が違うのか、またはその色に特別な意味があるのかを知りたくなるのは自然なこ...

ラチェットハンドルには「プッシュリリース」が付いているものと、そうでないものがあります。プッシュリリースがないモデルにはどのような名前が付けられているのか、正式な名称や機構について詳しく解説します。ラチェットハンドルの基本構造と種類ラチェッ...

バイクにフォグランプを取り付ける際、配線作業に関する質問はよくあります。特に、デイトナのD-UNITとACC用線をどのように接続すべきか迷う方も多いでしょう。この記事では、D-UNITを使用したフォグランプの配線方法を詳しく解説します。安全...

エイプ50のチューニングやセッティングにおいて、特に気になるのが高回転でのボコ付きやスムーズに回らない症状です。特に4速から5速にかけてスムーズに加速しない場合、キャブレターのセッティングに問題があることが考えられます。この記事では、エイプ...

バイクのヒューズボックスの蓋が開いたままだと心配になる方も多いでしょう。特に、ジクサー250のようなバイクでは、電気系統の安全性を確保するためにヒューズボックスの管理が重要です。この記事では、ヒューズボックスの蓋が開いていることの影響、ヒュ...