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スズキGT250 1971年型のフロントフォークインナーチューブとシール類の交換について

スズキGT250(1971年型)のフロントフォークインナーチューブにサビが発生し、交換を検討している方へ。この記事では、社外インナーチューブを使った交換の可否や、シール類の互換性について詳しく解説します。スズキGT250初期型のフロントフォ...
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SR400のリアサス交換:YSS RE302の長さ選びとそのメリット・デメリット

SR400のリアサスをYSSのRE302に交換予定で、純正より長さが1cm長いタイプと3cm短いタイプの選択に迷われている方へ。この記事では、各タイプのメリット・デメリットを比較し、交換後の影響について詳しく解説します。1. リアサスの長さ...
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バルカンSのマフラー交換方法:音を改善するための最適な選択肢とポイント

バイクのカスタムを考えるとき、特にマフラー交換は音を改善する手軽な方法の一つです。質問者は、バルカンSの音に満足できず、マフラー交換を検討していますが、初心者としてどの方法が適しているか、特にフルエキゾーストとスリップオンマフラーについて悩...
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京都市でバイクのカスタムを頼めるショップは?ドラレコ、フォグランプ、グリップヒーターの取付け

バイクのカスタムに関して、ドラレコ、フォグランプ、グリップヒーターの取り付けを依頼できる京都市内のショップを探している方向けの記事です。ここでは信頼できるカスタムショップを見つけるための情報を提供します。1. 京都市内でバイクカスタムを提供...
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DIO AF34の前期・中期・後期の見分け方と規制前・後の違い

DIO AF34はホンダの人気スクーターで、モデルによって前期・中期・後期、そして規制前・後の違いがあります。この記事では、それぞれの見分け方をわかりやすく解説します。自分のバイクがどのタイプか、また規制前か後かを知ることで、整備やパーツ選...
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モンキー125のオイル交換:100%化学合成油と10W-40の適合性

モンキー125のオイル交換について、100%化学合成油と10W-40のオイルが適しているのかについて質問があります。モンキー125を山道で走行している場合、オイル選びは特に重要です。この記事では、オイル選びのポイントと、オイルの粘度に関する...
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PWKキャブのスロットルバルブの動き改善方法と対策

PWKキャブを使っていて、スロットルバルブが8割くらいのところでしか開かない場合、スロットルワイヤーの長さが足りないことが考えられます。ここでは、スロットルの動きが改善できる可能性のある方法や、簡単な対策について解説します。1. スロットル...
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グロムJC75のウィンカー不具合と修正方法: LEDウィンカーとハイフラ対策

グロムJC75のウィンカー不具合に関する問題は、特にLEDウィンカーを取り付けた際に発生しやすいものです。ウィンカーがポジション状態で点灯したり、リアのウィンカーが点灯しないというトラブルにはいくつかの原因があります。本記事では、ウィンカー...
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中華エンジンのセル付き150ccエンジンのセル不調と改善策について

中華エンジンの150ccセル付きエンジンにおいて、セルの回転がイマイチである場合、いくつかの原因が考えられます。特に圧縮が高すぎることや、モーターの状態が不良であることが原因として挙げられます。この記事では、セルの不調の原因とその改善方法に...
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バイクタンクに反射テープを貼った後のウレタンクリア塗装:安全に仕上げる方法

バイクのタンクに反射テープを貼り、その上からウレタンクリアを吹いて仕上げたいという場合、反射テープとウレタン塗料の相性について不安に思う方も多いでしょう。この記事では、ウレタンクリアの適切な使い方と反射テープを守るための注意点について解説し...