カスタマイズ

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50cc原付の電力消費とフォグランプの取り付けについて

50cc原付にさまざまな電装品を取り付けた際、電力消費がどれほどになるのかは重要なポイントです。特に、ヘッドライトやUSB機器、グリップヒーター、無接点充電器を利用する場合、電力のバランスを保つためにどれだけの消費電力を許容できるか理解して...
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HS1 12V 35Wヘッドライトの明るさをアップする方法と選択肢

HS1 12V 35Wのカブのヘッドライトをさらに明るくしたいと考えているあなたに、明るい電球や交換方法を詳しくご紹介します。特に夜間の走行や視認性が重要な場面で、ヘッドライトの明るさを向上させる方法をお探しの方に役立つ情報をお届けします。...
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バイクマフラーにサイレンサー交換:55,000円という見積もりは妥当?相場とチェックポイント

バイクのマフラー改造で「サイレンサーを入れてもらおうと思ったら、サイレンサー+工賃で55,000円と言われた…」というケースに遭遇された方へ。この記事では、交換作業の一般的な相場、見積もり時に確認しておくべきポイント、費用の妥当性について整...
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スズキZZのカスタム:チャンバーとハイスピードプーリーのセッティング順序

スズキZZにチャンバーとハイスピードプーリーを取り付ける際、どちらから取り付けてセッティングを開始するのがベストか、悩む方が多いです。この記事では、両パーツの取り付け順番について詳しく解説し、セッティングをスムーズに進めるためのポイントをお...
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GPZ900R/750Rのフロントブレーキキャリパー交換:キャリパーサポートと社外パーツの選び方

GPZ900Rや750Rのフロントブレーキキャリパーを交換したいが、キャリパーサポートが見つからない場合、どのパーツを選ぶべきか悩むこともあります。特に、750Rのシングルピストンキャリパーを900Rの純正4ピストンキャリパーに交換する際に...
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インジェクション車の暖気について:SR400 FI車に社外パーツを装着した場合の暖気の必要性

SR400のFI車に社外マフラーとエアクリーナーを装着した場合、暖気が必要になることがあります。この記事では、インジェクション車における暖気の必要性や、社外パーツ変更後の調整について解説します。インジェクション車と暖気の関係インジェクション...
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NS1との思い出とバイクライフの宝物

バイクとの長い付き合いの中で培った思い出や愛着について、NS1というバイクとの素晴らしい時間を振り返りましょう。バイクはただの移動手段ではなく、一緒に過ごした時間がどれだけ大切で、人生に彩りを加えるのかを改めて考える機会です。1. 初めての...
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CBR250RRMC51のフロントブレーキをダブルディスク化する方法と必要な加工

CBR250RRMC51のフロントブレーキをダブルディスクに変更することで、制動性や見た目の向上を狙う方も多いです。ZX4Rのフロントフォークとの互換性を考慮して、移植を検討している場合に必要となる加工について解説します。CBR250RRM...
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YZF-R6 (BN6)の魅力と欠点: その良い所と悪い所を徹底解説

ヤマハYZF-R6 (BN6)は、スポーツバイクの中でも特に注目されるモデルです。軽量で高い走行性能を誇り、サーキットでも街乗りでも非常に優れたパフォーマンスを発揮します。しかし、どんなに優れたバイクにも良い点と悪い点が存在します。今回はY...
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ゼファーχ初期型の純正エアクリーナーボックス流用方法|適合部品とカスタマイズのポイント

ゼファーχの初期型に純正エアクリーナーボックスを取り付けたい場合、どのパーツを流用すれば良いか悩む方も多いでしょう。エアクリーナーボックスはエンジンの吸気性能に影響を与える重要な部品ですが、流用する場合、適合する部品を見つけることが必要です...