カスタマイズ ジクサーSF250にETCを取り付ける方法と電源の取り出しについての注意点
ジクサーSF250にETCを取り付ける際、電源の取り出し方法について悩んでいる方は多いかと思います。特に、キタコの電源取り出しハーネスを使ってシート裏のブレーキランプのカプラーに接続する方法はどうなのか、という疑問もよく耳にします。この記事...
バイク
カスタマイズ バイク サーキットでスマホをメーターモニターとして使用する方法と必要な機器
サーキットでよく見かけるスマホを使用したメーターモニター。特に水温計やエンジン回転数などの情報を表示させている光景は、走行中のパフォーマンスデータを手軽に確認するために便利な方法です。この記事では、スマホを使って車両のパフォーマンスデータを...
運転免許 バイク教習での停止練習と不安解消のためのポイント
バイクの教習での停止操作に不安を感じている方へ。特に低身長や初めてのバイク教習では、停止操作が難しく感じることが多いです。この記事では、停止時のフラつきや立ちごけを防ぐためのアドバイスを提供します。教習で心折れそうな方へ、成功するための基本...
車検、メンテナンス 二輪車の車速検知とスピードメーター誤差測定の方法
二輪車の車検時に行われるスピードメーター誤差測定について、特に前輪に車速を検知している場合の測定方法について疑問を持つ方も多いでしょう。この記事では、二輪車の車速検知とスピードメーター誤差測定について解説します。車速検知の仕組み二輪車の車速...
カスタマイズ ホンダCL250のリアサスペンションカラー内径について
ホンダCL250のリアサスペンションに関する情報を求めている方へ。リアサスの取り付け部のカラー内径は、カスタマイズや部品交換の際に非常に重要な情報です。この記事では、ホンダCL250のリアサスペンションの上部および下部のカラー内径について、...
バイク ジムカーナに最適なバイク選びとエンジンガードの必要性：ホンダ・グロムで挑戦する場合
ジムカーナは、バイクの操縦技術を試すことができる非常に楽しさ満載のスポーツですが、バイク選びや装備に関して迷うことも多いです。この記事では、ホンダ・グロムを使ったジムカーナの実践に関して、実際にジムカーナを行っているライダーの視点から、バイ...
運転免許 香川県免許センターでの普通免許取得手続き：試験合格後の流れと解散時間について
香川県の免許センターで普通免許を取得する際、学科試験に合格した後の流れや解散時間について不安に思っている方も多いのではないでしょうか。特に、講習や免許交付のタイミング、移動時間の都合など、スケジュールに関する疑問を解消します。この記事では、...
車検、メンテナンス キャブレターのパイロットスクリュー調整と不具合解消法：アイドリング不良の原因と対策
キャブレターのパイロットスクリューを調整してもアイドリングが不安定になる場合、いくつかの原因が考えられます。この記事では、キャブレターの分解後に発生したアイドリング不良の原因を解説し、どのように対処すれば良いかを説明します。また、パイロット...
カスタマイズ ジョグEX（3yk5）エンジンスワップ後のアクセルが吹け上がらない原因と解決方法
ジョグEX（3yk5）にアクシス90（3VR7）のエンジンをスワップした後、アクセルを捻ってもエンジンが吹け上がらないという問題について、どのようにトラブルシューティングを進めるか解説します。症状を解消するためには、いくつかの重要なポイント...
新車 外車メーカーのバイクは壊れやすい？KTM、アプレリア、ドゥカティの信頼性と他メーカーとの比較
外車メーカーのバイクについて、特に「壊れやすい」という話をよく耳にしますが、具体的にはどのメーカーが信頼性に問題を抱えているのでしょうか？この記事では、KTM、アプレリア、ドゥカティを中心に、バイクの耐久性や故障のリスクについて詳しく解説し...