バイク カワサキモータースの伊藤忠による買収の可能性とその影響
最近、カワサキモータース（川崎重工の二輪部門）の将来に関して、再建を目的に伊藤忠商事が買収する可能性について議論が高まっています。特に、川崎重工の不祥事や経営改善のための対策として、二輪部門を切り離すという噂も流れています。この記事では、カ...
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カスタマイズ AF34のレーシングCDI取り付け時の調整方法と注意点
AF34のスクーターにレーシングCDIを取り付ける際、ウエイトローラーやチャンバーとの組み合わせがどのように影響するかを理解することが重要です。特に、何も調整せずにレーシングCDIを取り付けると、性能にどのような変化があるのかを知ることが、...
バイク ヤマハトレーサーにぴったりなパニアケースの選び方とおすすめ情報
ヤマハトレーサーに最適なパニアケースを選ぶ際のポイントや、おすすめのメーカー、さらに価格を抑えた選択肢についてご紹介します。バイクの積載力を増加させるパニアケースは、ツーリングや長距離移動を快適にするために欠かせないアイテムです。特に、純正...
カスタマイズ バイクのFブレーキで起きた問題とその対処法 – ピストン引きずりとフルード漏れの原因と確認点
今回は、バイクのFブレーキに関する問題とその対処法についてご紹介します。特に、ピストンの引きずり音やフルード漏れが発生した場合、どのような原因と確認すべきポイントがあるのかを解説します。1. ピストン引きずりと熱膨張の影響最初に発生した問題...
バイク ホンダバイクのブレーキキャリパーに刻まれた島津藩の十字マークの謎
80年代初期から中期のホンダのスポーツモデルやフラッグシップモデルに使用されていたニッシン製の2ポットキャリパーに、なぜ島津藩の十字マークが刻まれていたのか。GPレーサーのNR500やNS500にも見られるこのデザインには、どのような背景が...
カスタマイズ PCX150とADV150のECU交換：カプラー互換性と取り付け方法
PCX150(KF18)のECUをADV150(KF38)に交換したいと考えている方へ、カプラーの互換性や取り付けに関する疑問を解決するための記事です。ECUの交換は車両性能に影響を与える重要な作業であり、特にカプラーがそのまま取り付け可能...
バイク シグナス2型に青フォグを2個取り付ける際の費用と工賃について
シグナス2型に青フォグを2個取り付ける場合、バイク屋での工賃やフォグランプ自体の料金が気になる方も多いと思います。この記事では、フォグランプの取り付けにかかる費用や、作業の流れについて解説します。1. フォグランプの料金についてフォグランプ...
カスタマイズ シグナス2型のドラゴンアイ装着方法と配線取り出しキットの使用方法
シグナス2型のドラゴンアイ装着について、ポジションランプを光らせるためには、配線取り出しキットを使ってプラスの電源を取り出すことが必要です。この記事では、その方法を詳しく解説します。1. ドラゴンアイ装着の基本ドラゴンアイは、LEDが点灯す...
バイク 原付Vベルトの長さと幅のデータベース：650mm長さで幅19mm以上の車種について
原付のVベルトのサイズについて、特に長さ650mm、幅19mm以上のVベルトに関する情報を探している方も多いと思います。今回は、Vベルトのサイズに関するデータベースや情報源、また関連する車種について詳しく解説します。1. Vベルトの基本情報...
車検、メンテナンス SUZUKI GN125-2F サイドスタンド支点ボルトの種類とサイズについて
SUZUKI GN125-2Fのサイドスタンド支点ボルトにガタつきがあり、錆びも出てきたということで、ボルトの交換を検討している方が多いかと思います。しかし、交換するためにはボルトの種類とサイズが重要です。この記事では、その詳細について解説...