車検、メンテナンス 暖気後のエンジンストールとその原因、解決方法について
93年式XLH1200スポーツスターでのエンジンストール問題について、さまざまな原因と解決方法を考察します。暖気後にエンジンがストールする、または不安定なアイドリングになる問題は、多くの要因が絡み合っていることがあります。特にキャブレター、...
バイク
車検、メンテナンス 
カスタマイズ DIO AF34のパフォーマンス向上 – CDI交換やハイスピードプーリセットで速くする方法
DIO AF34の性能を簡単に向上させる方法について、よくある疑問を解消します。特に、CDI交換、ハイスピードプーリセットの取り付け、ベルト交換などのカスタマイズ方法に焦点を当てて、どの選択肢が最も効果的であるかを探ります。1. CDI交換...
バイク GT380のオーバーサイズピストンとシリンダー交換について
GT380を購入予定の方、特にオーバーサイズピストンやシリンダーの状態に関して疑問を持っている方に向けて、エンジンの焼きつき後の対応方法について解説します。GT380のオーバーサイズピストンの状態とはGT380のエンジンに1mmオーバーサイ...
運転免許 多治見試験場で原付免許を取得する手順と予約について
多治見試験場で原付免許を取得する際の手順と、予約が必要かどうかについて詳しく解説します。これから原付免許を取得しようとしている方は、ぜひ参考にしてください。多治見試験場での原付免許取得の手順多治見試験場で原付免許を取得するには、以下の手順に...
車検、メンテナンス SCORPA TY-S125F ロングライドのスピードメーターケーブル購入先ガイド
SCORPA TY-S125F ロングライドのスピードメーターケーブルを探している方に向けて、純正部品や代替品の購入方法を解説します。特にこのバイクのスピードメーターケーブルは、入手先や選択肢が少ないため、どこで購入すべきか悩むことも多いで...
カスタマイズ GT750の集合仕様：ストレート管で150km/hは実現可能か？
GT750にストレート管（膨張室なし）を取り付けた場合、150km/hの速度に到達できるかについては、多くのライダーが興味を持っています。ここでは、GT750の集合仕様について、実際にストレート管を取り付けた方々の体験や、排気系統の変更がど...
中古車 なぜZRX400は進化しなかったのか？他のバイクとの進化比較とその理由
バイクの進化には様々な背景がありますが、特に人気のあるモデルが進化を続けていく中で、なぜZRX400は進化しなかったのでしょうか？ZRX1100がZRX1200R、ZRX1200ダエグとして進化したのに対して、ZRX400はそのままで終わっ...
バイク JOGZRのエンジン不調：バッテリー交換で解決するか？
JOGZRのエンジンがかからず、セルモーターが回るもののエンジンがかからないという問題に直面している方へ。バッテリー交換がこの問題を解決するかについて、詳しく解説します。バッテリーが原因の可能性バッテリーが弱くなっていると、セルモーターが回...
運転免許 免許取り消し後の再取得方法：原付・普通免許の再取得について
免許取り消し処分を受けた場合、運転できなくなることを心配している方に向けて、再取得の方法や最適な方法について解説します。原付と普通免許を取得している場合でも、取り消し処分後はどのような方法で免許を取り直すべきか、詳細を説明します。免許取り消...
車検、メンテナンス XJ400のクラッチ音がカラカラする原因と対策：新品フリクションプレート交換後の音について
XJ400のクラッチ音がニュートラル時にカラカラと鳴るという問題に直面している方に向けて、原因と対策を解説します。特に新品のフリクションプレートを交換した後にこの音が出ることがあります。この記事では、その原因と解決方法について詳しく説明しま...