カスタマイズ ZZR1100C型にブレンボの汎用キャスティングキャリパー40mmを取り付ける方法と注意点
ZZR1100C型にブレンボの汎用キャスティングキャリパー40mmを取り付けたいと考えている方へ、取り付けピッチが異なる場合の対応方法や性能への影響について解説します。キャリパー交換初心者の方も安心して実行できるよう、必要なサポートや考慮す...
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バイク 車とバイクの分類について: 250ccのバイクは普通車に該当するか?
バイクや車の分類については、排気量や車両の種類に基づいて法的に定義されています。特に250ccのバイクが普通車に該当するかどうかについて、混乱することも多いでしょう。この記事では、バイクと車の違い、そして250ccのバイクの分類について詳し...
カスタマイズ ハンターカブJA65の外装素材と塗装の注意点: プラスチック部分の取り扱い
ハンターカブJA65のプラスチック部分に対する塗装やメンテナンスに関する疑問を持つオーナーの方も多いでしょう。特に、塗料の剥がし方や素材への影響については注意が必要です。本記事では、ハンターカブの外装素材と塗装に関する詳細なアドバイスをお伝...
バイク GSX-R1000 K4 トキコキャリパーのピストンシール交換方法と必要品番
GSX-R1000 K4のトキコキャリパーのピストンシール交換を行う際、正しい品番を選ぶことが非常に重要です。交換部品が合わないと、ブレーキシステムに不具合が生じる恐れがあります。この記事では、ピストンシールの品番や購入方法について、必要な...
カスタマイズ モンキー・ゴリラのカスタム: インマニ径の違いとエンジンセッティングの影響
モンキーやゴリラのカスタムを進める際に、インマニやエンジンパーツの選定が重要となります。特に、インテークマニホールド（インマニ）のポート径がエンジンに合っていない場合、走行性能やセッティングにどのような影響があるのかが気になるところです。こ...
バイク バイクのエンジンオイル交換後にエンストする原因と対策
バイクのエンジンオイルを交換した後に、ニュートラルから1速に入れたときにショックが酷くなり、エンストするという症状が現れることがあります。このような問題が発生する原因としては、オイルの種類や特性の違いが考えられます。今回は、オイル交換後の症...
車検、メンテナンス SR400のクラッチワイヤーが頻繁に切れる原因と対策
SR400に乗っていて、3ヶ月に一度クラッチワイヤーが切れるというのは、少し気になる問題です。特に、平日5日間、1日30キロ走行しているとのことで、走行距離や頻度が関係している可能性もあります。この記事では、クラッチワイヤーが頻繁に切れる原...
カスタマイズ ローライダーSにファットボブの純正リアフェンダーを取り付ける方法とカスタムのポイント
ローライダーSにファットボブの純正リアフェンダーを取り付けたいと思っているライダーの皆さん、どちらのモデルもハーレーの人気車種ですが、カスタムに関する疑問は多いことでしょう。特に、ファットボブのフェンダーがローライダーSに取り付けられるかど...
バイク ZX6R 25年式のUKANAYAバックステップの取り寄せ方法とその理由
ZX6R 25年式のUKANAYAバックステップがネットで見つからない理由や、取り寄せ方法について知りたい方に向けて、この記事ではその背景と対応方法を解説します。UKANAYAバックステップとはUKANAYAは高品質なバックステップを提供す...
車検、メンテナンス GSX250R 2017年式のフロントギア変更：チェーンリンク数の調整と注意点
GSX250R 2017年式のフロントギアを14→16丁に変更しようとする際、チェーンリンク数を変更せずに収まるかどうかが気になるポイントです。この記事では、フロントギア変更時のチェーン調整方法や注意点を詳しく解説します。フロントギア変更時...