バイク バイクの神様と二刀流の謎：なぜバイクに二刀流が必要なのか？
バイクの世界には多くの伝説があり、その中でも「バイクの神様」と呼ばれる存在や二刀流というフレーズが気になる方もいるかもしれません。一体、なぜバイクの神様は二刀流なのでしょうか？今回はその疑問を解決するために、バイクと二刀流の関係、そしてバイ...
バイク
バイク 運転免許 15歳がバイクの後ろに乗ることは合法か？安全性と注意点を解説
バイクの後ろに乗ることについては、安全性や法律上のルールが関わってきます。特に15歳の若者が後ろに乗る場合、年齢制限や安全基準が適用されるため、注意が必要です。このガイドでは、15歳がバイクの後ろに乗ることが合法かどうか、またその際の安全対...
カスタマイズ バルカン400のフロントフォーク交換後の車検通過方法と必要書類
バルカン400のフロントフォークをスプリンガーフォークに交換した場合、車検を通すためには構造変更が必要です。この場合、必要となる書類や費用についての質問がよくあります。この記事では、バイクのフロントフォーク交換後に車検を通すための手続きや、...
中古車 初心者でも安心！中古原付を購入するためのおすすめサイトと価格相場
中古原付を購入したいと思っているが、どこで買うべきか、どのくらいの価格帯なのか分からないという高校生の方も多いのではないでしょうか。この記事では、中古原付を購入するための安心できるサイトや店、またその価格帯について解説します。 1. 中古原...
新車 ホンダドリームでのレブル250 Eクラッチの納車期間と体験談
ホンダドリームでレブル250のEクラッチを予約した場合、納車までの期間や体験談を知りたい方が多いでしょう。特に人気車種であるレブル250は、納車期間が長くなることが多いですが、実際にどれくらいで納車されたのか気になるところです。この記事では...
バイク CBR250RR MC51の純正クイックシフターとABSシステムの関係
CBR250RR MC51の純正クイックシフターは、ABSの車速を利用して作動するシステムですが、その動作における前後輪のABSの役割について疑問を持たれることがあります。特に、前輪のABSディスクプレートを外すことでクイックシフターが正常...
車検、メンテナンス 昔のバイクのパワーアップとその技術的な制限
昔のバイク、特にHORNET600や他の規制車両のパワーを簡単に改良することが難しかった背景には、さまざまな技術的な制限が存在しました。この記事では、70PSから100PSへの改良が難しかった理由と、それに関連する技術的な要因について解説し...
カスタマイズ マフラーガスケットの動きとその対策について
マフラーガスケットは、エンジンとマフラーの接続部分で重要な役割を果たしており、適切に取り付けることで排気漏れを防ぐことができます。しかし、マフラーガスケットに少し動きがある場合、問題が発生する可能性があります。この記事では、マフラーガスケッ...
中古車 2ストロークバイクのフルパワー化とその技術的課題
2ストロークエンジンを搭載したバイク、特にNSR250やTZR、γなどのモデルについて、配線の加工や改造だけでフルパワー化（70PSから100PS）することが難しかった理由には、いくつかの技術的な制約があります。この記事では、2ストロークエ...
新車 クラッチ操作のコツ：半クラッチと遊びの部分の使い方
運転初心者にとって、クラッチ操作は非常に重要なポイントです。特に発進時に使う半クラッチでは、クラッチペダルの「遊びの部分」をどう扱うかが運転のスムーズさに大きく影響します。この記事では、半クラッチの操作方法と「遊びの部分」をどう使うべきかに...