カスタマイズ NS-1のボアアップ完全ガイド｜キタコ63.9ccキットを活かすおすすめパーツとカスタム術
ホンダNS-1のカスタムにおいて、ボアアップは性能向上の定番チューニングです。中でもキタコの63.9ccスーパーボアアップKITは人気が高く、手軽にパワーアップを図れるパーツとして支持されています。しかし、単体での装着では本来の性能を引き出...
バイク
カスタマイズ 
バイク 美しさで選ぶオートバイの世界：デザインに魂を込めた名車たち
オートバイは単なる移動手段ではなく、芸術作品としての一面も持ち合わせています。特にそのデザインに惚れ込んでバイクを選ぶ人も少なくありません。この記事では、“美しい”という観点から、時代を超えて評価されるバイクたちを紹介します。美しいオートバ...
運転免許 免許がなくてもバイクは購入できる？失敗を避けるための注意点と対処法
バイクの購入は夢への第一歩。しかし、まだ免許を持っていない段階でバイクを先に購入することにはリスクも伴います。この記事では、免許未取得のままバイクを買うことは可能か、また免許が取れなかった場合の対処法までを詳しく解説します。免許がなくてもバ...
車検、メンテナンス なぜ大型バイクからキックスターターが消えたのか？安全性・技術・需要から紐解く現代バイク事情
かつてはバイクの象徴的存在でもあったキックスターター。しかし近年では、SR400を除いて大型バイクからその姿をほとんど見かけなくなりました。なぜこれほどまでに装備されなくなったのでしょうか？その背景には、安全性、技術進化、ユーザー需要など複...
カスタマイズ 旧車バイクのハーネス配線をDIYでリフレッシュする方法と配色コードの入手先まとめ
旧車バイク、特にホンダのSS系などを所有していると、経年劣化による電装トラブルに悩まされることも少なくありません。ハーネスのリフレッシュはその対策として非常に有効ですが、業者依頼は高額かつ納期も長くなることが多く、DIYでの引き直しを検討さ...
新車 ロイヤルエンフィールド メテオ350とカワサキ エリミネーター：通勤・ツーリング用途でどちらを選ぶべきか？
通勤と月に一度のロングツーリングという用途で、ロイヤルエンフィールドのメテオ350とカワサキのエリミネータープラザエディション、どちらを選ぶべきか迷っている方は少なくありません。クラシックなデザインと落ち着いた走りが魅力のメテオ350か、現...
バイク バイクの神様が「峠の神様」と呼ばれた理由とは？伝説のライダー文化とその背景に迫る
日本のバイク文化の中で、しばしば「バイクの神様」や「峠の神様」といった異名を持つ伝説的ライダーが語られることがあります。これらの呼称は単なるあだ名ではなく、ある時代・ある走りに対する深い敬意と憧れの象徴なのです。この記事では、なぜ「バイクの...
運転免許 自動車教習所で指導員の変更はできる？納得いかない教官への対処法と手続き
自動車教習所での学びは、安全運転の基礎を築く大切な時間です。しかし、教習中に指導員の態度や教え方に不安や不満を感じることもあるかもしれません。そうした場合に「指導員を変えてもらうことはできるのか？」と悩む人も少なくないでしょう。この記事では...
車検、メンテナンス ゼファー750の走行中に起きるエンスト・ノッキング症状の原因と対処法
ゼファー750は空冷4気筒エンジンの名車として人気を誇る一台ですが、走行中のノッキングやエンストといった不具合に悩まされるユーザーも少なくありません。特に、アイドリングや空ぶかしでは問題なくても、実走行中に症状が出るケースは原因の特定が難し...
カスタマイズ YZF-R25を公道仕様でレーシングスタイルにカスタムする方法｜2016年式向け徹底ガイド
YAMAHA YZF-R25（2016年式）は、街乗りからワインディングまで幅広く楽しめる万能なスポーツバイクですが、そのスタイリングをさらにレーシングテイストに近づけることで、見た目も所有感も格段にアップします。この記事では、公道走行可能...