車検、メンテナンス

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バイク修理の依頼時のコツと費用を安く抑える方法

バイクの修理を依頼する際、できるだけ費用を抑えつつ、必要な修理を確実に行いたいものです。特に複数の修理箇所がある場合、どのように修理依頼をするかが重要です。この記事では、修理を依頼する際のコツや費用を安く抑える方法、ガソリンの適切な量につい...
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アイドリングの回転数が変わる理由:NC39のサイドスタンドと垂直の状態での違いについて

NC39などのバイクで、サイドスタンドを立てた状態と垂直にした状態でアイドリング回転数が異なることがあります。具体的には、サイドスタンドで立てた状態ではアイドリングが低く、垂直にした際に100回転ほど回転数が上がる場合があります。この記事で...
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400CCオートバイの再登録手続きと代行サービス:ヤフオクで購入した車両の再登録方法

ヤフオクなどで車検切れや廃車済みの400CCオートバイを購入した場合、その後の再登録手続きが必要になります。再登録を行うには、いくつかの手順を踏む必要がありますが、書類が揃っていれば比較的簡単に進めることができます。この記事では、400CC...
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VTZ250でガス欠のような症状が発生する原因と対処法

VTZ250に乗っていると、ガソリン満タン時には問題ないのに、ガソリンが減ると急にガス欠のような症状が現れることがあります。実際にはガソリンは十分にあり、リザーブに切り替えても改善しないこの問題について、考えられる原因とその対処法を解説しま...
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VTZ250のガス欠症状の原因と対策方法

VTZ250に乗っていると、ガソリンが減ってくると急にガス欠のような症状が出ることがあります。ガソリンキャップを開けても、リザーブに切り替えても改善しない場合、いくつかの原因が考えられます。今回は、こうした症状の原因とその対策方法について詳...
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アドレスV125のエンジン不調:スターター不良や原因の調査方法

アドレスV125のエンジンがかからなくなり、「カチカチ」という音が鳴るだけで、エンジンが始動しない場合、いくつかの原因が考えられます。特にバッテリーを新品に交換した後でも問題が解決しない場合、スターターリレーやその他の部品に問題があるかもし...
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ヤンマートラクタのミッションオイル選び:純正オイルと社外品の比較

ヤンマートラクタのミッションオイルは、純正のTFプレミアムオイルが広く使用されていますが、コストを抑えたい方にとっては社外品も検討したい選択肢です。この記事では、ヤンマートラクタに使用できる社外品オイルの選び方や注意点について解説します。ヤ...
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バイクはバッテリーが無くても押しがけで走れる?その仕組みと注意点

バイクのバッテリーが上がってしまった場合でも、押しがけをすればエンジンをかけて走り出せるのか?この疑問を持つ方は多いですが、押しがけが可能かどうかはバイクの種類や状態によって異なります。この記事では、押しがけでエンジンがかかる仕組みやその際...
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カブ系の中華プラグの改造:3極プラグを使った燃焼室の改善方法

カブ系バイクに使用される中華プラグの改造について、特に3極プラグの扱い方に関する質問をいただきました。この記事では、3極プラグを使った燃焼室の改良方法と、その改造がバイクのパフォーマンスにどのような影響を与えるのかについて解説します。1. ...
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スズキレッツ4のエンジンストップとオーバーヒートの可能性について

スズキレッツ4で信号待ち中にエンジンがストップし、エンジンがかからずに2時間も押して帰った経験は、バイクのオーバーヒートやその他の故障の兆候かもしれません。この記事では、エンジンストップの原因として考えられるオーバーヒートについて詳しく解説...