車検、メンテナンス

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ホンダ・ロードフォックスのセルが回らない原因は?バッテリーか他の電装系か見極めるポイントと対処法

40年前の希少な3輪原付「ホンダ・ロードフォックス」。整備や維持に苦労する面もありますが、愛着のある1台を手放したくないというオーナーも多いでしょう。セルボタンを押してもモーターが弱々しく動いた後に空回り音がするというトラブルは、バッテリー...
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250〜400ccバイクでの遠出中に転倒…その原因は誰にあるのか?実体験と分析から学ぶライダーの責任とリスク判断

バイクでのロングツーリング中に転倒してしまった経験――それは誰にでも起こり得ることですが、「その事故の責任は自分にあるのか?」という問いはライダーとして避けて通れません。特に250〜400ccクラスの軽快なマシンであれば、路面状況や操作ミス...
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GSX400E前期フォークの33φ×603mmインナーチューブは存在する?流用パーツと注意点まとめ

GSX400E前期のフロントフォークに対応する「33mm径/長さ603mm/スナップリング式トップ」が存在するか、その流用元や流用時の注意点を整理しました。パーツ選び・精度・互換性を重視する方に向けたまとめ記事です。①GSX400E前期純正...
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バルカンS(10年落ち)アイドリング時の「シャー音」は何が原因?冷間時の金属音を徹底解説

走行距離10年落ちのバルカンSで、乗り出しの冷間アイドリング時に不定期な「シャー」とした金属音が聞こえ、暖まると収まる…そんな症例に悩む方向けに、原因候補と対応法をわかりやすく解説します。冷間時のみ出る金属音、その正体とは?エンジン内部や駆...
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タントL350Sのエンジンが始動しない原因と考えられるチェックポイント一覧

エンジンがかからないトラブルは、ドライバーにとって非常に不安な状況です。特にバッテリーやオルタネーター、プラグなどの主要部品を交換していても改善しない場合は、見落としがちな部品やシステムの問題が潜んでいることも。この記事では、ダイハツ・タン...
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2スト原付バイクのオイル補充方法と注意点|初心者でもわかる正しい入れ方ガイド

2ストローク(2st)原付バイクに乗っていると、定期的に必要になるのがオイルの補充です。特に初心者の方からは「注いだ後に何か操作が必要?」「勝手に使ってくれるの?」といった疑問も多く聞かれます。この記事では、2st原付バイクのオイル補充に関...
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ホーネット250のスイッチボックス配線をハイスロ対応に変更する際の注意点と実例解説

バイクのカスタムにおいて、ハイスロ化とそれに伴うスイッチボックスの交換は、操作性の向上に繋がる人気の手法です。特にホーネット250中期(2003年式)では、純正パーツの構造が独特で、社外品への換装に苦労するユーザーも多いようです。本記事では...
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2ストロークエンジンは本当にオイル交換不要?その仕組みと注意点を徹底解説

バイク愛好家の間では、「2ストはオイル交換がいらないから楽!」という声をよく耳にします。確かに4ストロークエンジンと比べて2ストロークは構造がシンプルで、エンジンオイルの扱いも異なりますが、本当にメンテナンスが不要なのでしょうか?この記事で...
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Dio AF35ZX キャブレターオーバーホール後の始動性・エンスト対策ガイド

Dio AF35ZXのキャブレターオーバーホール後に、暖まる前にエンジンがすぐ止まってしまう問題を抱える方向けに、よくある原因と具体的な調整手順をわかりやすく解説します。① 初爆はしているがすぐに止まる原因とは?キック1発で初爆しながらも3...
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バイクのオーバーホール予約が数ヶ月先になる理由と対応策とは?

「バイクの整備をお願いしたら、まさかの数ヶ月待ちだった…」そんな経験をした方は意外と多いかもしれません。特にフロントフォークのオイル漏れのような安全に関わるトラブルでも、オーバーホールの予約がすぐに取れないのはなぜなのでしょうか?本記事では...