車検、メンテナンス

バイクのフロントタイヤに関して、18インチで標準リム幅が3.00のタイヤを探しているが、なかなか見つからないという方も多いかもしれません。この記事では、18インチタイヤのリム幅3.00について、なぜ選びにくいのか、どのように探せばいいのか、...

バイクのエンジンがかかっている状態でプラグキャップを外すと感電するのかという疑問を持つ方も多いでしょう。特に、バイクのメンテナンスやトラブルシューティング中にこういった疑問が生じることがあります。この記事では、バイクのプラグキャップを外す際...

マジェスティ250でツーリング中にアクセルが空回りし、音だけが鳴り動きが鈍くなるというトラブルが発生した場合、考えられる原因はいくつかあります。特に、ベルトやプーリーが交換されている場合でも、まだ問題が解決しないことがあります。この記事では...

ドカティモンスターS4を愛用していると、突然エンジン音が変わり、ウィーンという雑音が聞こえることがあります。このような音の原因はさまざまで、特に回転数を上げると音階が高くなる現象にはいくつかの可能性があります。この記事では、この問題の原因と...

オイル交換時に規定量を正しく入れることは、エンジンの寿命や性能に直結します。しかし、オイルレベルの測り方を誤ると、過剰にオイルを入れてしまったり、逆に足りなくなったりすることがあります。この記事では、CB400SSのオイル交換時におけるオイ...

大型バイクのダブルディスク板（ブレーキパッド）を交換する際には、慎重に作業を進める必要があります。交換時のちょっとしたミスが後々大きな問題を引き起こすことがあります。この記事では、ダブルディスク板交換時に起こりうる失敗とその対処法について解...

カスタムバイクやボアアップなど、特別な改造が施されたバイクを購入した場合、地元の一般的なバイク屋で点検や修理、メンテナンスを行ってもらえるかどうかは気になるポイントです。特に、カスタムが多くなると、専門的な技術が求められるため、対応が難しい...

バイクにグリップヒーター、USBポート、ドラレコ、レーダー探知機などを取り付ける際、電源の取り出し方法やFUSEの選び方に悩むことが多いです。特に、複数の機器を同時に接続する場合、FUSEの個数や配線方法に注意が必要です。この記事では、バイ...

GSX-R1000 K5は、20年落ちのバイクとして、現在でも多くのライダーに愛されているバイクですが、エンジンの共通性やオーバーホールに必要な部品の確保については気になる点が多いでしょう。この記事では、GSX-R1000 K5とGSX-S...

VT250Fのエンジンが不調で、特にコンロッドが折れている可能性が高いという問題に直面した場合、他の車種からの部品流用や故障原因について考慮することが重要です。この記事では、コンロッドの交換に関するアドバイスや、他の故障原因について詳しく説...