車検、メンテナンス

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ホンダToday(AF61)のセルが回らない原因とキックでエンジンがかかる理由とは?

ホンダToday(AF61)などの原付バイクで、セルが回らずエンジンがかからないといったトラブルはよくあります。セルではエンジンがかからないのに、キックではかかる場合、その原因を知っておくと、修理やメンテナンスの判断に役立ちます。この記事で...
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マフラーのフランジ素材はステンレスのみ?鉄製フランジの選択肢と錆び対策

マフラーのフランジ部分が錆びて水漏れしてしまい、修理を考える際に素材の選択肢について悩むことがあるかもしれません。一般的に市販されているマフラーのフランジはステンレス製が多いですが、鉄製のフランジがないかを探している方もいるでしょう。この記...
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原付バイク「レッツ4バスケット」のスペアキーはホームセンターで作れる?作成のポイントを解説

原付バイク「レッツ4バスケット」のスペアキーをホームセンターで作成できるかについて解説します。エンジンをかけるためのシンプルなキーが必要な場合、ホームセンターでの作成が可能かどうか、注意点も含めて確認しましょう。 ホームセンターでの原付スペ...
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原付スクーターのフロントショックメンテナンスに必要なラバーグリスの使用量と選び方

原付スクーターのフロントショックをメンテナンスし、スプリングとゴムダンパーにラバーグリスを塗布することで、耐久性を向上させたり、異音を軽減させたりすることが可能です。この記事では、ラバーグリスの適切な使用量や選び方について解説します。 1....
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2スト原付レッツ2に最適なエンジンオイル選び:ヤマハ青缶、スズキCCIS、カストロールの比較

2スト原付のレッツ2を愛用されている方にとって、エンジンオイル選びは性能や快適さに直結する重要なポイントです。ヤマハ青缶、スズキ純正CCIS、カストロールのgo!やactiveなど、いずれも人気のオイルですが、それぞれに特徴があります。特に...
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ハーレーのサイドカーをトライク登録する方法と注意点

ハーレーのサイドカーを側車付き二輪車からトライク登録に変更し、普通車扱いで運転免許を使ってノーヘルで乗りたいとお考えの方も多いでしょう。本記事では、トライク登録のポイントや、実績のあるショップの選び方について解説します。 トライク登録とは?...
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Goose350のリアディスクブレーキを交換する方法と互換品選びのポイント

バイクのリアディスクブレーキの交換に関する悩みは多くのバイク愛好者が抱えるものです。今回は、Goose350のリアディスクブレーキを交換する際の注意点や、互換品選びのポイントについて解説します。 Goose350のリアディスクブレーキの交換...
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ホンダCT110のガソリンコックの仕組みは?負圧式と落下式の違いを解説

ホンダのCT110は根強い人気を持つバイクですが、純正のガソリンコックがどのような仕組みか疑問に思われる方もいるでしょう。本記事では、CT110のガソリンコックが負圧式か、落下式かについて詳しく解説します。また、両者の仕組みと利便性の違いに...
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91年式ZXR400のウォーターポンプ廃盤問題と代替品の探し方

カワサキの91年式ZXR400を所有している方にとって、ウォーターポンプのパーツが廃盤になってしまったことは大きな問題です。このような旧車のパーツが手に入らない場合、代替品を探す方法を知っておくことが重要です。本記事では、ZXR400のウォ...
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埼玉県のバイクショップ「Fixer」での購入は安全?評判とポイントを徹底解説

バイクを購入する際に、信頼できるショップを選ぶことは重要です。埼玉県にあるバイクショップ「Fixer」での購入を検討している方に向けて、Fixerの信頼性や評判、選ぶ際のポイントについて詳しく解説します。Fixerとは?店舗の基本情報Fix...