車検、メンテナンス

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バリオス1型のスピードメーターが暴れる原因と対処法

バリオス1型に乗っていると、スピードメーターが特定の速度で急に暴れだすことがあります。この記事では、その原因と解決策について詳しく解説します。1. スピードメーターが暴れる原因スピードメーターが暴れる場合、主な原因としては以下のいくつかの要...
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CB125Tのリアサスペンションの締め付けトルクとメンテナンスの重要性

バイクのリアサスペンションのメンテナンスは、快適な走行性能を維持するために非常に重要です。CB125Tのリアサスペンションのトルク設定については、正しい値を知っておくことが、長期的な性能維持と安全性を確保する鍵となります。本記事では、CB1...
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ヤマハFZ8Nの光軸調整方法:ヘッドライト交換後の光軸調整の手順

ヤマハFZ8Nのヘッドライトバルブを交換した後に光軸が上がってしまった場合、光軸調整が必要です。この記事では、2015年式FZ8Nの光軸調整方法について、カウル無しのモデルにおける具体的な手順を解説します。光軸の調整方法を知っておくことで、...
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14年ぶりの復活!長期間放置されたバイクのエンジン始動方法とオイル管理

長期間放置されたバイクを再始動させる際、まず最初に行うべきことはエンジン内部の油膜を再構築することです。特に14年もの間眠っていたバイクの場合、エンジン内部が乾燥している可能性が高く、オイルが切れているため、適切な処置が必要です。この記事で...
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ゼファー750逆輸入車と国内仕様の部品互換性:重要な部品とそのストック方法

ゼファー750の逆輸入車と国内仕様の部品の互換性については、特に電装部品などで気になるポイントです。特にイグナイターやイグニッションコイルなどの部品は、共通で使用できるかどうか、そして今後必要になりそうな部品のストック方法について考えること...
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少ないアイテムで塗装・メッキを守る!錆を防ぎつつ外観を保つコーティング方法

外観の美しさを保ち、メッキ部分の錆を防ぎつつ、少ないアイテムでコーティングやケアを行う方法について悩む方は多いでしょう。特に、洗車やワックス、コーティングに関して最適な方法を模索している方に向けて、効果的で簡単なアイテム選びと施工方法をご紹...
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バイクのエンジンオイル粘度選び:10W-30と10W-40の違いと適切な使い方

バイクのエンジンオイルを選ぶ際、指定された粘度を守ることが重要ですが、手元に残ったオイルの粘度が指定とは異なる場合、どうすべきか迷うことがあります。特に、10W-30指定のバイクに10W-40を使用することはエンジンに影響があるのでしょうか...
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バルカン400のエンスト問題:原因と対策方法

バルカン400で頻繁にエンストが発生し、電気系統にも不具合が生じている場合、いくつかの原因が考えられます。エンジンがかからない、セルが回らない、アクセル操作に反応しないなど、複数の症状が絡み合っている可能性があります。この記事では、これらの...
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バリオス1型のバッテリー、レギュレータ、ステーターコイルの点検方法と故障診断

バリオス1型に乗っていて、バッテリーが頻繁に上がってしまう場合、原因として考えられるのはバッテリーそのもの、レギュレータ、またはステーターコイルのいずれかの不具合です。これらのパーツの故障が原因となることが多いですが、どの部品が原因なのかを...
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CBR250R MC19のアイドリング不調:原因と改善方法

CBR250R MC19で走行後のアイドリング中に回転数が徐々に低下し、最終的にエンストしてしまう現象は、多くのバイクオーナーが経験する問題です。この問題の原因として考えられる要素は複数あり、改善方法もいくつかあります。この記事では、その原...