車検、メンテナンス

バイクの寿命や調子を長く保つためには、日常的な使い方に注意を払うことが重要です。特に短距離走行やアイドリング状態での停車がエンジンに悪影響を与えるのでは？と気になる方も多いはず。今回はHONDAレブル250をはじめとする中型バイクにおける適...

ヤマハSR400（1JR）における燃料漏れトラブルは、長年乗り続けた車両やキャブレター系統に触れたことがあるユーザーであれば一度は直面する悩みかもしれません。特に「燃料コックをRES（リザーブ）にしたときだけガソリンがドレンホースから漏れる...

旧車ファンに人気の高いSUZUKI GS750。年式を経た車両に多く見られる電装系トラブルの中でも、イグニッションコイルの不具合はエンジン始動や走行性能に直結するため、注意が必要です。特に片側のシリンダーで火花が出ない場合、コイルの不良や断...

スクーターのドライブベルト（Vベルト）は消耗品ですが、選び方次第で耐久性や走行性能が大きく変わります。エンジンや駆動系がノーマルであっても、安価な社外品を選んで失敗するケースは少なくありません。今回は、純正品に近い品質の社外ドライブベルトの...

ハーレーダビッドソンの中でも人気の高いソフテイルですが、年式によっては電装トラブルに悩まされることがあります。特に「左側ウインカーが突然点灯しなくなった」「インジケーターも反応しない」といった現象は、平成14年モデルなど古めの車両で報告され...

スクーターに乗っていると、エンジンが止まっている状態やアイドリング中でも車体を押して動かせることに気づくことがあります。これはスクーター特有の駆動方式とクラッチ構造によるものです。今回は、なぜそのように動かせるのか、マニュアル車との違いや仕...

スクーターや原付バイクでキックスターターを使う際、「ゆっくり蹴るとエンジンがかからず、勢いよく踏み込むと始動する」という現象に戸惑ったことはありませんか？この記事では、その理由をエンジンの構造や点火の原理からわかりやすく解説します。キックス...

BMW R1150RSのようなボクサーエンジンを搭載するバイクでは、ユーザー車検の排ガス検査（CO検査）でつまずくケースがあります。特に車齢が高くなると排出ガス値が基準をオーバーすることも。本記事ではCO検査をクリアするための整備と対策ポイ...

ZRX400IIはカワサキの人気ネイキッドバイクとして、今でも多くのライダーに愛されています。しかし、年式の経過によりクラッチ系のトラブルが起きやすくなるのも事実です。今回は「クラッチが滑ってスピードが出ない」「クラッチワイヤー交換で直るの...

スポーティな外観と使い勝手の良さで人気のトヨタ・ランクス後期型。その中でも純正エアロを装着している車両では、牽引フックの使用時にエアロに干渉するという悩みを抱えるオーナーが少なくありません。本記事では、その問題への対処法をわかりやすく解説し...