車検、メンテナンス

2サイクルオイルの摩擦試験で回転がすぐに止まる理由とは？ある動画で、鉄パイプに鉄バンドを押し付ける自作テスターで4サイクルオイルと2サイクルオイルの摩擦試験を行ったところ、4サイクルオイルでは5分以上回るのに対し、2サイクルオイルでは1分以...

バイクやスクーターでナンバーを曲げる理由とは？バイクやスクーターでナンバープレートを曲げたり見えにくくする行為は、一部のライダーに見られる不正行為です。主な理由としては、交通違反の取り締まりから逃れるためや、オービス（速度違反自動取締装置）...

CB125TのセルモーターとフライホイールのトラブルシューティングCB125Tのレストア中にセルモーターが回っているのにフライホイールが回らないという問題は、比較的一般的なトラブルです。このような状況では、まずセルモーターの回転方向やスター...

ジェネレーターオイルシール交換時のトラブル解決とおすすめ工具原付スクーターのジェネレーターオイルシール交換は、正確な打ち込みが必要な作業です。シールのヘリが浮いてしまう問題がある場合、使用している工具が原因である可能性があります。今回は、適...

エンジンが冷えた状態での発進トラブルについて1997年式のドラッグスター400クラシックにお乗りとのことですが、エンジンが冷えた状態での発進時に回転が重く、たまにエンストするという問題が発生しているようです。走り出してからは問題なく発進でき...

中古バイクのリコール対応はどうなる？中古で購入したバイクがリコール対象の場合、通常はメーカーによるリコール対応を受けることができます。中古車両であっても、リコール対象であれば無償で修理や改善が行われるのが一般的です。リコールの目的は、製品の...

H17年トヨタカムロード（ダイナ・トヨエース同等）のフロントメンバー交換手順トヨタカムロード（型式KR-KDY280）のフロントメンバーを交換する際には、エンジンや関連部品を安全に支えながら作業を進めることが非常に重要です。フロントメンバー...

ヤマハジョグSA16Jのエンジン不調：原因と対処法2ストエンジンを搭載したヤマハジョグSA16Jでエンジンが調子悪くなる原因には、いくつかの要素が考えられます。具体的には、セルとキックでエンジンがかかってもすぐにエンジンが切れる、ライトが暗...

GSX1100S KATANAのエンジンオーバーホール：長く乗るために必要な作業とは？GSX1100S KATANAは、1994年モデルということで走行距離も5万キロを超え、エンジンのオーバーホールが視野に入ってくるタイミングです。ここから...

ウインカーの断線を調べるための準備バイクのウインカーが正常に動作しない場合、配線の断線が原因の一つとして考えられます。配線が一本でボディーアースを使用している場合でも、テスターを使って断線を確認することができます。このガイドでは、初心者でも...