車検、メンテナンス

原付バイクであるYB1（2ストロークエンジン）のエアスクリューは、キャブレターの調整に関わる重要な部品です。このパーツの役割や位置を知っておくことは、バイクの性能を最大限に引き出すために非常に重要です。ここでは、YB1のエアスクリューについ...

YZF-R25の傷を隠すためにカラースプレーやペンを使いたい場合、適切なカラーコードを確認することが重要です。今回は、YZF-R25のブラックカラーに合わせた修理方法とカラーコードについて詳しく解説します。1. YZF-R25 ブラックカラ...

オフロードバイクは自然の中でのアドベンチャーを楽しむための素晴らしい選択肢ですが、購入時にはいくつかの重要なポイントを押さえておく必要があります。今回は、KawasakiのKLX250を購入する際の注意点や、インジェクションとキャブの違いに...

リトルカブのエンジンが走行中にストールし、再始動ができないという問題に悩んでいる方も少なくないでしょう。ここでは、リトルカブのエンジンストールの原因とその対策について詳しく解説します。純正の状態でも発生することがあるため、適切な点検とメンテ...

バイク4気筒のタペット調整を行う際、特にインナーシム交換を伴う作業では部品代と工賃の相場が気になるところです。本記事では、インナーシム交換とガスケット交換を含む作業の料金相場や目安、見積もりのポイントについて解説します。インナーシム交換の部...

CB750F RC04のクラッチレバーの遊びが、高速道路を30分ほど走行後にほぼ無くなるという問題について、原因を特定するのは少々難しいことがあります。すでにケーブル、クラッチ板、プレート、スプリング交換、バスケットの段差修正を行ったにも関...

GT380のクランクシャフトの120度位相合わせは、エンジンのパフォーマンスを最大化するために非常に重要な作業です。正しい位相合わせを行うことで、エンジンの振動を最小限に抑え、スムーズな走行が可能になります。この記事では、GT380のクラン...

HONDA DIO AF68のエンジンがかからない問題でお悩みの方へ。セルモーター、バッテリー、スターターリレーを交換した後でもエンジンがかからない場合、他にどのような原因が考えられるのでしょうか？この記事では、DIO AF68のエンジン不...

ヤマハのYB1（2スト）をお持ちの方、または購入を考えている方へ。エアスクリューの調整はエンジンの性能や走行時の挙動に大きな影響を与えるため、適切な位置や調整方法を知っておくことが重要です。今回は、YB1のエアスクリューがどこにあり、どのよ...

250ccのオートバイを所有している場合、車検が必要かどうかは非常に重要な問題です。この記事では、250ccオートバイに対する車検の要件について詳しく解説します。1. 250ccオートバイの車検の要件オートバイにおける車検は、排気量が250...