車検、メンテナンス

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SR400のフロントフォーク:ディスクブレーキ仕様とドラムブレーキ仕様の違いについて

SR400のフロントフォークの違い:ディスクブレーキ仕様とドラムブレーキ仕様SR400は、そのクラシックなデザインとシンプルな構造で人気がありますが、モデルによってフロントブレーキがディスクブレーキ仕様とドラムブレーキ仕様に分かれています。...
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SR400の車検に対応する格安ヘッドライトバルブの選び方:費用を抑えて車検にパスする方法

SR400の車検に対応するヘッドライトバルブの選び方SR400の車検を通過するためには、ヘッドライトの光量や光軸が基準に合致している必要があります。車検対応のバルブを選ぶ際には、まず光量(ルーメン)と色温度(ケルビン)を確認することが重要で...
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ホンダエイプ50がエンジンはかかるが走らない原因と対策

ホンダエイプ50が発進しない原因は何か?ホンダのエイプ50に乗っていて、エンジンはかかるものの、発進しないというトラブルに遭遇されたとのことです。このような症状は、バイクの駆動系やクラッチ周りに問題がある可能性が考えられます。ここでは、考え...
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CB400SF NC42で4000~6000回転時の音の原因とは?VTECとメーターのビビリ音について

CB400SF NC42で発生する音の原因を探るCB400SF NC42は、VTECエンジンを搭載したホンダの人気車種です。しかし、走行中に特定の回転数(4000~6000回転)で異音が発生することがあるという報告があり、音の原因を突き止め...
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旧車バイクGS400のガソリン選び:レギュラーからハイオクに変更しても問題ない?

GS400におけるガソリン選びの基本GS400は、1970年代後半に製造された旧車バイクであり、エンジンとキャブレターの設計が現代のバイクとは異なる部分が多々あります。特にガソリンの選択に関しては、エンジンの圧縮比やキャブレターのセッティン...
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バリオス2の電圧問題:純正レギュレータ装着後の電圧低下に対する原因と対策

バイクの電圧とレギュレータの役割バリオス2や他のバイクにおいて、レギュレータはバッテリーに適切な電圧を供給するための重要な部品です。通常、アイドリング時と走行時の電圧は、レギュレータによって安定化され、適切な範囲に収まるべきです。一般的に、...
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バイクのエンジンブレーキ時に発生する異音の原因とは?

エンジンブレーキ使用時の異音「シャッシャシャッシャ」という音の原因バイクのエンジンブレーキを使用した際に「シャッシャシャッシャ」という等間隔の音が鳴る場合、いくつかの原因が考えられます。この音がどの部分から発生しているのかを特定することで、...
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TW200(2JL)のバッテリーが上がると始動できない原因と対策

TW200のバッテリーが上がった場合の始動についてTW200(2JL)は、バッテリーが上がるとキックスタートでも始動できないことがあります。特に、バッテリーレスや古いバッテリーでは電力供給が不安定になるため、点火装置が正常に作動しません。考...
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2010年式インジェクショスポーツスターのアイドリング異常回転問題の原因と対処法

2010年式インジェクショスポーツスターでのアイドリング異常回転の原因とは?2010年式インジェクショスポーツスターに乗っている方で、社外スピードメーターから純正メーターへ交換後、アイドリングが急激に上がるという問題に直面している場合、その...
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RZ505FC2のアイドリング低下とエンストの原因と対策

RZ505FC2のエンジンアイドリング低下とエンストの症状RZ505FC2に乗っていて、エンジンが最初は問題なくかかるものの、信号待ちなどでアイドリングが下がってエンストしてしまうという症状に悩んでいるようですね。その後、セルでエンジンをか...