車検、メンテナンス

旧車ファンに根強い人気を持つスズキK125。メンテナンスを自分で行うオーナーも多いこのバイクですが、作業の際にはトルク管理が重要です。特にタイヤ交換時のアクスルシャフト締付トルクは、安全走行に直結する要素のため、確実な数値と手順を知っておき...

1996年製ホーネット250（CB250F）のスイッチボックス交換を検討する際、純正・汎用品それぞれの選択肢や配線加工のポイントを確認しておきましょう。純正スイッチボックスの互換性ヤフオクやWebikeガレージには、ホーネット250（MC3...

2ストロークエンジンの魅力は、軽快な吹け上がりと構造のシンプルさですが、オイルとガソリンを混ぜて使用する「混合給油」には正確な知識が必要です。混合比に基づく正しい作り方を理解することで、エンジンの寿命と性能を最大限に引き出すことができます。...

中古バイクの購入や名義変更、車検手続きの際に必要となるのが「車体番号」です。スズキのデュアルパーパスバイク、DJEBEL125においても例外ではありません。この記事では、DJEBEL125の車体番号刻印の位置や確認時の注意点について詳しく解...

スクーターのメンテナンスにおいて、ギアオイルの選定はエンジンオイルほど注目されないものの、重要な要素の一つです。とくに50ccスクーターなどの小排気量モデルでは、ミッション部の潤滑に適した粘度と性質のオイルが求められます。しかし、家にギアオ...

CB750Four K4（1975年式）の配線図を探している方に向けて、各種サービスマニュアルの特徴と使い分け方を整理しました。① HONDA CB750FOUR サービスマニュアル 改訂版とは？1969年発行のオリジナルを基に、追記・修正...

バイクのユーザー車検を受ける際には、車検だけでなく自賠責保険（強制保険）にも注意が必要です。今回は、車検と自賠責保険の有効期間がズレている場合の対応について、ユーザー目線でわかりやすく解説します。車検と自賠責保険の基本的な関係車検は通常2年...

バイクに乗っていると、メーカーからリコール通知が届くことがあります。安全性に関わる重要な問題ですが、リコール対応の際に「ついでに他の部分も点検してくれないのか？」と気になる人も多いでしょう。本記事では、ディーラーでのリコール対応時に何が行わ...

原付バイクを軽自動車などで運搬する際に、横倒しで積載せざるを得ない場面は少なくありません。特にJog90のようなスクータータイプでは、構造的な理由から横倒し運搬時の注意点が多く存在します。この記事では、原付を倒して運ぶ際に気をつけるべき点や...

かつての名車ヤマハTZR50R（4EU型）は、軽量なボディと2ストロークエンジンの刺激的なフィーリングで多くのライダーを魅了しました。しかし、年月が経ち純正パーツの入手が難しくなる中で、特にピストンなどの消耗部品は深刻な問題となっています。...