車検、メンテナンス

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バイクのバッテリーに釣り用充電器は使える?安全で適切な充電方法とは

バイクのバッテリーが上がってしまったとき、手元にある釣り用のバッテリー充電器で代用できないかと考えたことはありませんか?一見似たような機器でも、実際には使用条件や仕様に大きな違いがあり、誤った使い方はバッテリーや車両に悪影響を及ぼす可能性が...
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スズキVX800のフェールコック代替ガイド|純正廃盤後に使える互換パーツと対応車種まとめ

スズキVX800の燃料コック(フェールコック)は現在、純正品が廃盤となっており、交換や補修を考えるライダーにとって悩ましい問題となっています。この記事では、形状を問わず代用可能な互換フェールコックを探している方に向けて、実際に使用可能な代替...
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マグナ50でギアが一速に入りにくいときの原因と対処法|初心者でもわかるシフトトラブル解説

バイクに乗り始めたばかりの方が感じやすいトラブルの一つに「一速にギアが入りづらい」という問題があります。特にホンダのマグナ50において、停車時にニュートラルから一速に入らない、という症状は珍しくありません。本記事では、初心者にもわかりやすく...
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ネイキッドからスーパースポーツ(SS)に乗り換えた体験談と後悔しない選び方

バイクライフにおいて「ネイキッドからスーパースポーツ(SS)への乗り換え」は多くのライダーが一度は考えるテーマです。スタイル、走り、ポジション、維持費などの違いからくる満足や後悔の声も多く、実際に乗り換えたライダーたちの体験談は非常に参考に...
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SSバイクの洗車と水気対策:カウル付き車両のメンテナンス術とは?

SS(スーパースポーツ)バイクは、高性能とスタイリッシュなデザインで人気ですが、洗車やメンテナンスではネイキッドとは異なる工夫が必要です。特にフルカウルの構造により、水気の処理や内部確認がしづらく、錆や劣化の原因にもなり得ます。この記事では...
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ホンダ・リード110が走行中にエンジン停止?異音から始動不能までの原因と対処法

突然のエンジン停止や始動不能――原付スクーターのオーナーにとっては予期せぬトラブルほど困るものはありません。特にリード110のような通勤・通学に頼りにされるモデルであれば、少しの不調でも大きな支障となります。この記事では、リード110が走行...
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キャブレターのフロートチャンバーからのガソリン漏れを防ぐ方法|パッキン交換時のフッ素グリス使用は問題ない?

キャブレターのフロートチャンバーからのガソリン漏れは、旧車や長年使用しているバイクでよくあるトラブルです。特に社外品のパッキンを使用する場合、微妙なサイズ差や素材の違いにより密着性が不十分で、燃料漏れのリスクが高まることがあります。この記事...
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アドレスV125Gの始動性が悪い?電装系トラブルの原因と対策を徹底解説

スズキ・アドレスV125Gは手頃な価格と実用性の高さから人気のあるスクーターですが、年式やカスタム状況によっては電装系の不調が起きやすくなります。今回は、始動性の悪化や電装トラブルの症状を抱える実例を元に、原因と対処法をわかりやすく解説しま...
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動かさないバイクのオイル管理|盆栽バイクには鉱物油で本当に十分?

バイクのエンジンオイル選びは、走行距離や使用頻度によって最適解が変わります。特に「盆栽バイク」――つまり、ほとんど動かさない観賞用や所有重視のバイクの場合、オイル選びの基準は走行性能よりも保存環境や劣化リスクがポイントになります。鉱物油と化...
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ヤマハTZR50(3TU)のリヤタイヤ取り外し手順と注意点

ヤマハTZR50(3TU)は1980年代後半から90年代にかけて登場した2ストロークスポーツバイクで、軽量で整備性も高く、多くのライダーに愛された名車です。本記事では、TZR50のリヤタイヤ取り外し方法と注意点について、初心者でもわかりやす...