車検、メンテナンス

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原付バッテリー充電の方法と発電所利用に関する注意点

原付のバッテリー充電に関する誤解やトラブルを避けるため、正しい充電方法について知っておくことが重要です。発電所での充電が可能かどうか、またその際にどのような手続きが必要かを詳しく解説します。 原付バッテリー充電の基本 原付のバッテリーは通常...
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スズキスカイウェブ250のパーキングブレーキが解除できない原因と対処法

スズキスカイウェブ250CJ43Aの整備中に発生する可能性のある「パーキングブレーキが掛かったまま解除できない」問題について、原因とその対処法を詳しく解説します。フロントブレーキパッドとフルード交換後に、パーキングブレーキが解除されない場合...
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ワコーズのキャブクリーナーの使い方と汚れの行方について

エンジンの調子を整えるために、ワコーズのキャブクリーナーを使用することが一般的ですが、使用後にキャブ内の汚れがどこに行くのか疑問に思う方も多いです。この記事では、ワコーズのキャブクリーナーの効果的な使い方とともに、汚れがどこに移動するのかに...
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AF27エンジンのセル空回り問題:スプライン修復方法と応急処置の選択肢

AF27エンジンでセルモーターが空回りする原因がスプラインのすり減りによるものである場合、エンジンの載せ替えや高額な修理が必要とされていますが、予算が限られているときにできる応急的な修復方法について考えてみましょう。この記事では、スプライン...
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スクーターのエンジンを切って坂道を下る際の注意点とエンジンをかけて走行するメリット

スクーターやオートバイを運転している際、急な坂道を下る時にエンジンを切った方が良いのか、エンジンをかけて走行した方が良いのか迷うことがあります。特に山道や急坂での走行中、エンジンを切ることで燃費が良くなるのか、それともエンジンをかけて走行す...
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エイプ50の鍵をハサミで開けることはできるか?鍵の開け方とトラブル対処法

エイプ50の鍵をハサミで開けられるかどうかについて、疑問を持つ方も多いかもしれません。この記事では、バイクの鍵に関する基本的な知識と、鍵が開かない場合の対処法について詳しく解説します。エイプ50の鍵とハサミで開けることの可否まず、エイプ50...
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オートバイのオイル交換頻度と負担について:小排気量と大排気量での違い

オートバイのオイル交換に関して、特に排気量や回転数によってオイルの負担が異なるという考え方が存在します。軽自動車では、オイル交換のサイクルが短い方が良いという説が広く知られていますが、オートバイの場合はどうなのでしょうか。小排気量のオートバ...
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2ストオイルの種類と混ぜることの可否|レッツ2のオイル管理ガイド

2ストエンジンのオイル補充に関して、特に中古でバイクを購入した場合には、前のオーナーが使っていたオイルと新しく購入したオイルを混ぜて使っても良いのか迷うことが多いです。この記事では、2ストオイルの種類とその管理方法について解説し、混ぜること...
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マグナ50 キャブセッティングの調整方法と失火の原因解説

マグナ50のキャブセッティングで失火やスムーズに回らない状態が発生することがあります。特に、スロットルを開けた際に「スココココ」という異音がする場合、燃料供給やエアフローに問題があることが多いです。この記事では、マグナ50のキャブセッティン...
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走行中のメインバッテリーからサブバッテリーへの充電:リスクと安全対策

車両のバッテリーシステムにおいて、メインバッテリーからサブバッテリーへの充電は便利な方法である一方、いくつかのリスクも伴います。特に、ワニグチケーブルを使用して直接充電を行う場合、注意が必要です。この記事では、走行中にメインバッテリーからサ...