車検、メンテナンス

2022年9月号のモトチャンプに掲載された内容で、チョイノリのエンジンに使用されているカムシャフトが樹脂製であると記載されていますが、これが本当なのか疑問に思う方も多いでしょう。この記事では、この情報が正しいのか、またカムシャフトの素材につ...

ホンダCB1100EXのテールランプ球を交換したいけれど、どの品番を選べばよいか分からないという方も多いでしょう。テールランプの球は、バイクの安全性にも関わる重要な部品です。本記事では、CB1100EXのテールランプ球に関する情報を提供し、...

日本の自動車メーカーMビシ（ミツビシ）が軽四に搭載した5バルブエンジンは、他のエンジン技術と比較して注目される存在でした。このエンジンがヤマハから特許を購入したものかどうか、技術的な背景やその開発経緯について詳しく解説します。 5バルブエン...

スズキのハスラーのエンジンが突然かからなくなったり、リモコンの操作が効かなくなった場合、バッテリーの問題が最も疑われます。しかし、それ以外にもいくつかの要因が考えられます。この記事では、ハスラーのエンジン不調の原因とその対処法について解説し...

バイクのメンテナンスにおいて、経年劣化を楽しむ人もいれば、常に新品のように保ちたいと考える人もいます。この記事では、その違いについて考察し、なぜ一部の人々が「劣化」を楽しみ、「ピカピカにすること」を避けるのかについて深掘りします。また、バイ...

自動車とバイクの整備や修理交換に関して、どちらが簡単かについては多くの議論があります。バイクは配線が少なく、大きな設備も必要ないという点で、確かに自動車よりも整備が楽だと感じる方もいるでしょう。しかし、実際に整備を行う上でのポイントや注意す...

カタナ250のキャブレターにおけるジェットニードルのクリップ位置は、バイクの調整やチューニングにおいて非常に重要な要素です。正しいクリップ位置を理解することで、エンジンのレスポンスを最適化し、パフォーマンスを向上させることができます。この記...

バイクのエンジンフラッシングは、エンジン内部の汚れを落とし、オイルの流れを改善するための重要なメンテナンス手段ですが、フラッシングオイルの使用方法や規定量に関して悩む方も多いです。特に、フラッシングオイルの量が不足している場合、通常のエンジ...

車のブレーキホースの外皮がめくれる問題は、見逃せない重要なトラブルの一つです。特にフロントブレーキホースの外皮が剥がれて、内部の糸層が見えてしまった場合、早急な対応が求められます。しかし、正月などの長期休暇中に修理ができない場合、どのように...

バイクのフロントフォークは走行中の衝撃を吸収し、安定したハンドリングを実現する重要な部品です。オーバーホールを行う際、ピストンやフロントフォークの部品を交換するべきか悩むことがあります。この記事では、フロントフォークのオーバーホール時に新品...