車検、メンテナンス

旧車のレストアには技術と工夫、そして情熱が必要です。特にホンダ・タクトAB07のような絶版スクーターでは、純正部品の入手が困難なため、知識と柔軟な対応が問われます。今回はキャブレターのゴムパッキンが切れてしまった場合の現実的な対処法を解説し...

バイクにとってエンジンオイルは「血液」のような存在。しかし、すべてのライダーに高級オイルが必要かといえば、必ずしもそうとは限りません。とくに、年間走行距離が短く、街乗り中心のライダーにとっては、コストと性能のバランスが重要です。本記事では、...

旧車のメンテナンスやパーツ交換を行う際、長期保管されたオイルシールなどに“白い粉”のようなものが付着していることがあります。これは劣化や保管環境によるもので、交換前にチェックすべきポイントや適切な処理について解説します。🧂 オイルシール表面...

YAMAHA Mio125i（Mio I 125）のプーリー軸に使われている、通称“ギザギザワッシャー”の部品番号について整理した資料です。部品注文やメンテナンスの際にご活用ください。🔩部品番号：90201‑15845（プーリーワッシャー）...

中古で購入したXJR1200に乗り始めてから、エンジン始動時に聞き慣れない異音がすることはありませんか？とくに走行距離が4万kmを超えてくると、エンジン内部のパーツにも経年劣化が現れ始めます。本記事では、特に多くのライダーが気にする「カムチ...

ゼファー400は今なお人気の高いネイキッドバイクですが、経年によるキャブレターの不調や整備のちょっとしたミスによってアイドリングや吹け上がりに不具合が出ることがあります。この記事では、DIYで整備を行っている方向けに、ゼファー400に起きや...

長期間放置したバイクが突然動かなくなるのは、多くのライダーが一度は経験する悩みのひとつです。とくに海外滞在などで1年近く乗らなかった場合、エンジンがかからない原因はいくつかの要因が複合的に重なっていることが考えられます。この記事では、CBR...

CB400SF NC39 Spec3に乗っていて、VTECが通常の約6300rpmではなく8000rpm付近で切り替わると驚くことがあります。この記事では、その原因と調整方法、注意点についてわかりやすく解説します。なぜVTEC切り替え回転数...

ハーレーダビッドソン・ショベルヘッドは、その独特の鼓動とクラシカルなスタイルで多くのファンを持つ旧車です。そんなショベルでも、ちょっとしたミスが思わぬトラブルを招くことがあります。今回は「プラグコードを繋がずにエンジンを始動した場合」にどの...

ヤマハのXSR900GPは、そのネオクラシックなデザインとスポーツ性の高さで注目を集めるモデルです。しかし、一部のオーナーから「4000回転付近で異音が発生する」との報告があり、不安を感じている方も少なくありません。本記事では、XSR900...