車検、メンテナンス

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夏と冬で変えるべき?20万キロ超え車に最適なエンジンオイルの選び方

エンジンオイルの選定は季節や走行距離によって適切に見直すべき項目のひとつです。特に20万キロを超える車両の場合、エンジン内部の状態やクリアランスの変化を踏まえた判断が求められます。今回は、夏と冬のオイル粘度の使い分けや、走行距離が多い車に適...
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WR250Rが突然反応しなくなったときに考えられる原因と対処法|ヒューズ切れやキーシリンダーの故障も視野に

ツーリング中に愛車が突如として反応しなくなると、焦ってしまうものです。特にWR250Rのような信頼性の高いオフロードバイクではなおさら。そのようなトラブルの際に確認すべきポイントと、原因の特定・対処方法を本記事で丁寧に解説します。エンジン始...
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旧車バイクにありがちな走行中のエンスト症状とその原因──点火系・燃料系の不調を見極めるポイント

旧車に乗っていると、走行中に突然エンジンが止まってしまうようなトラブルに直面することがあります。特にエンジンが暖まった後にかぶる、アフターファイアーを伴ってエンストする、といった症状は原因の特定が難しいものです。本記事では、こうした症状の原...
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ヤマハJOG(SA36J)のギアオイル交換ガイド:正確な締め付けトルクと手順を解説

ヤマハJOG(型式SA36J)のギアオイル交換は、定期的なメンテナンスの中でも比較的簡単な作業です。しかし、ボルトの締め付けトルクを誤ると破損やオイル漏れの原因にもなるため、正確な数値と手順の把握が重要です。この記事では、初心者にも分かりや...
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Aprilia RS50のブレーキマスターシリンダーを社外品で交換する方法とおすすめパーツ紹介

小排気量ながら本格的なスポーツスタイルで人気のAprilia RS50。しかし、純正部品が入手困難または高額になることもあり、メンテナンス時に社外パーツを検討する方も増えています。特に事故や故障で破損しやすいフロントブレーキのマスターシリン...
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スカイウェイブCJ46Aのレギュレーター選び|社外品や互換性のポイントとは?

スズキ・スカイウェイブCJ46Aに乗っていると、電装系トラブルの原因になりやすいのがレギュレーター。純正部品の供給や価格に悩む方も多く、「社外品はあるのか?」「400ccモデルと互換性があるのか?」といった疑問が出てくるのも当然です。本記事...
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原付バイクで圧縮抜けが起こる主な原因とその対処法|ノーマル車両でも起きるトラブルとは?

原付バイクが急にかからなくなった、始動が悪い、パワーがない…。そんなときに疑われるのが「圧縮抜け」です。カスタムしていないノーマル車両でも圧縮抜けは起こり得る現象であり、定期的な整備や使用状況に大きく左右されます。そもそも「圧縮抜け」とは何...
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ドラッグスター400が暖気後にエンスト?原因と対処法を徹底解説【98年式対応】

ヤマハ・ドラッグスター400(98年式)において、エンジンが暖まった後にエンストし、再始動が困難になる症状は意外とよくあるトラブルです。本記事では、そのようなケースで考えられる原因と対処法を、経験に基づきわかりやすく解説します。よくある症状...
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ゼファー750のスプロケット交換ガイド:最適な丁数と選び方のポイント

ゼファー750のフロントスプロケット交換を検討している方向けに、最適な丁数の選び方とその影響について詳しく解説します。チェーンやリアスプロケットとの兼ね合いも含め、バランスの取れたセッティングを行うための基本情報をお届けします。ゼファー75...
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車検の更新タイミングで損しない!有効期限の仕組みとベストな受け方

車検はただ受ければいいというものではありません。タイミングによっては本来よりも短い有効期限になってしまい、数ヶ月分損をする可能性もあります。この記事では、車検の更新時期に関する正しい知識をわかりやすく解説し、最もお得に車検を受ける方法を紹介...