車検、メンテナンス

ホンダが発表した革新的なバイク技術「Eクラッチ」。クラッチ操作を自動化しながらも、マニュアルトランスミッション（MT）の感覚を維持できるというユニークな仕組みが注目されています。しかし、すべての車種に搭載されていない理由や、AT化の流れとの...

長距離ツーリング中に一息つける快適な休憩時間は、旅の質を大きく左右します。この記事では、バイクの荷台に積んで持ち運びできる軽量コンパクトなリクライニングチェアにフォーカスし、ツーリング中に“ごろり”と後傾して休める理想の椅子を紹介します。ツ...

旧車として根強い人気を誇るスズキGSX750S（カタナ）。そのオーナーである以上、部品の経年劣化や欠損は避けられない課題です。今回はハンドルロックキーの紛失とその対応、さらにユーザー車検における代替手段としての可否について詳しく解説していき...

原付バイクを長く大切に乗りたいと考える方にとって、オーバーホールのタイミングや将来的な部品供給は非常に気になるポイントです。特に人気の高かったホンダDioシリーズなどは、年式が古くなったことで、今後の維持について不安を感じる方も少なくありま...

ホンダのDIO ZX（AF35前期型）は、手頃な価格と改造の自由度から人気の高いスクーターですが、年式が古くなるにつれて電装系トラブルも発生しやすくなっています。本記事では、「左ブレーキを握るとエンジンが止まる」という症状に焦点を当て、よく...

旧車やレアバイクを所有していると、メンテナンスや修理に際して不安になることも多いものです。ヤマハのXJ400ZSもそのひとつで、不動車の修理を検討している場合には、いくつかの注意点を押さえておく必要があります。この記事では、レア車の修理費用...

旧車バイクの楽しさは格別ですが、その反面、エンジン始動性の悪化や走行中の息継ぎ、エンストといったトラブルに悩まされることもあります。特にキャブレター仕様の車両では、定期的なメンテナンスが不可欠です。この記事では、始動不良やパワーダウンの症状...

長期間保管していたバイクが久しぶりに整備された後、エンジンがかからないというトラブルは珍しくありません。特にゼファー550のようなキャブレター車では、燃料・点火・圧縮のいずれかに問題があると始動不能となります。この記事では、セルは回るがエン...

普通二輪免許を取得すると、排気量400ccまでのバイクに乗ることができます。にもかかわらず、あえて250ccクラスを選ぶライダーも多く見られます。「車検がないから？」という疑問を持つ方もいるかもしれませんが、実はその理由は一つではありません...

バイクのセルが突然反応しなくなると、焦りや不安を感じるものです。特に、スイッチボックスの分解や洗浄後にこのような症状が現れた場合、どのように対処すべきか悩む方も多いでしょう。本記事では、セルが反応しない主な原因とその対処法について解説します...