車検、メンテナンス

車検、メンテナンス

ZRX400前期型でタコメーターが動かないときの原因と対処法を詳しく解説

ZRX400の前期型は、そのクラシックなスタイリングと4気筒ならではのフィーリングで今も人気のバイクです。しかし、年式が古くなるにつれ、電装系の不具合が発生しやすくなります。特に多いのがタコメーターの不具合。今回は、ZRX400前期型におけ...
車検、メンテナンス

原付を6ヶ月以上保管する前にやるべきメンテナンス|FI車・キャブ車別の対策ポイント

原付バイクを長期間保管する際には、エンジンの種類や保管環境に応じた準備が大切です。特にホンダDIOのようにインジェクション車(FI)とキャブ車を両方所有している場合、それぞれに適した対策を行うことで、再始動時のトラブルを防げます。この記事で...
車検、メンテナンス

バイクのクラッチワイヤーが2本ある場合の役割と調整不良による不具合の原因と対処法

バイクのクラッチ操作に違和感を感じると、ライディングの快適さや安全性に大きく影響します。特にクラッチワイヤーが2本あるタイプの車種では、それぞれの役割や調整方法を理解していないと、不調の原因がわからずに困ることもあります。今回は「1本は張っ...
車検、メンテナンス

原付バイクの電装トラブル|セルが回らない・ウインカーが弱い時に疑うべき原因と対処法

原付バイクの電装トラブルは、症状が軽微なうちに対応すれば大きな修理を避けられることもあります。「セルが回らない」「ウインカーが弱い」といった症状が出ていても、必ずしもバッテリーが原因とは限りません。この記事では、そのような電気系トラブルに潜...
車検、メンテナンス

XJ400Dを長く楽しむために:購入前に揃えておきたい交換・予備パーツ一覧と整備ポイント

XJ400Dは80年代のヤマハ製バイクの中でも根強い人気を誇る名車です。しかし、製造から40年以上が経過していることもあり、コンディション維持のためにはあらかじめパーツの確保や整備体制を整えておくことが非常に重要です。この記事では、XJ40...
車検、メンテナンス

スクーターのカウルを固定するプラスチッククリップの再利用性と交換時の注意点

スクーターの整備やカスタムをする際に必ずと言っていいほど登場するのが、カウルを固定するプラスチック製のクリップです。見た目はシンプルですが、使い方や再利用の可否、交換時の注意点を知らないと、思わぬトラブルにつながることもあります。今回はその...
車検、メンテナンス

ZRX400のヘッドカバーボルトに最適なトルクレンチの選び方と交換手順

バイク整備において、エンジン周りの作業は慎重さが求められます。特にZRX400のような旧車では、ヘッドカバーのオイル滲みを直すにはガスケット交換が定番ですが、その際には適切なトルク管理が重要です。この記事では、ZRX400のヘッドカバーボル...
車検、メンテナンス

ヤマハJOG(SA36J)のギアオイル交換に必要なドレンパッキンと選び方ガイド

ヤマハJOG(型式SA36J)は通勤・通学など日常使いに最適な人気の原付スクーターです。定期的なギアオイル交換はスムーズな駆動と長寿命化のために非常に重要ですが、交換時に必要なドレンパッキンの品番や入手方法が分からず困るケースも少なくありま...
車検、メンテナンス

TW200のマフラー交換後に行うキャブセッティング調整|エアスクリューとアクセルレスポンスの関係とは?

TW200はシンプルな構造の空冷シングルエンジンを搭載しており、マフラーの交換などで吸排気系を変更すると、レスポンスや始動性に影響が出ることがあります。特にキャブレター車の場合、適切なエアスクリュー調整が必要になるケースもあるため、正しく理...
車検、メンテナンス

ヤマハVOX(SA31J)に見られるウィンカーとブレーキ動作の異常と電装系トラブルの原因究明

原付スクーター「ヤマハVOX(SA31J)」は、都市部での移動に便利な車両ですが、年式や走行距離が増えると、電装系トラブルが発生するケースもあります。本記事では、ブレーキ操作時にウィンカーがうっすら点灯し、点滅しないといった症状に焦点を当て...